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车工个人实习报告

车工个人实习报告

一、目的

稳固港口业务管理专业的主业知识，进步实际操作技能，

丰富实际工作和社会经历，掌握操作技能，注意把书本上学到

的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作理论中。用理

论加深对理论的感性认识，用理论来验证理论知识的准确性，

积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在理论

中理解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知

识，翻开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚

实的根底。

二、实习单位及岗位介绍

xx是隶属于xx旗下的全资子公司，注册资本xx亿元人

民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立

于xx年xx月x日，坐落于风景秀丽的xx，具有紧邻国际航

线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件

好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人

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力资，实实在在的一线实习，有利于我理论联络理论，真正学

以致用。

我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这

方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，

是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一

项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于

高危行业。平安操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作

规程、细心慎重。

三、实习内容及过程

在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

〔1〕第xx周：属于适应的阶段

基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周

里，公司对我们进展了简单集中的培训，加深了我们对中基的

认识和操作规程的理解。“平安第一，预防为主”是培训中提

到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生

平安是最重要的。在培训中我们理解到了很多关于平安方面的

知识，比方相关的平安消费法，各种相关的国家标准，行业标

准；从业人员的权利和义务，比方知情权和回绝违章指挥权

等；消费经营单位的主要负责人要履行的职责，比方建立、健

全本单位平安消费责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和

操作标准，比方明火作业的审批程序；修船作业平安技术要求

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与标准，比方脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还

理解了一些关于防台的知识。

〔2〕第x周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

对于操作行车，我并不陌生；但真要站好行车操作岗，还

是需要不断的强化。

行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工

程部的行车工，消费节奏快，作业频率高，设备自动化程度

低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，

对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。

在班长的指导下，我逐步熟知了平安操作规程、维护保养

常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关考前须知。

技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

〔3〕第xx周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

经过上一阶段的强化，我开场了我的行车操作。探索的过

程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处陌生，行车的操

作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。

看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸

上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适

应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤

和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的

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捷径。多用大脑去考虑怎样干，多注意左右行车情况和周围环

境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。

作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基

石。

〔4〕第xx周：工作中的独当一面和情商的培养

从事行车操作近一月后，根本上我已经能平安操作并正确

处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加

注重对自己综合素质培养：人迹沟通才能、团队意识以及进步

自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法

改正以便进步自己的才能和良好的素质及修养是这一简单的重

点。