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考试题库（机舱）

一航局船员技术比武轮机复习题

一、填空：

1、根据柴油机工作原理，柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。

2、通过测量柴油机的最高爆炸压力能分析喷油正时是否正确。

3、直接反映柴油机热负荷的是排烟温度。

4、为了防止高温腐蚀，燃油中尽可能减少矾钠的含量。

5、液压油的黏度变化主要与温度有关。

6、键连接法在组合式曲轴的连接工艺中是不能使用的。

7、在螺旋桨的推力面2/3处测出的螺距为平均螺距。

8、齿轮泵的齿封现象多产生于正齿轮中。

9、间接传动的优点是机动性能好。

10、往复泵的转速不宜太高，主要是由于液体惯性影响。

11、导致空压机排气量下降最常见的原因是冷却不良。

12、液压系统中如果换向较快会形成液压冲击。

13、柴油机的工质是在膨胀冲程内做功。

14、压缩比使指气缸的总容积与压缩容积之比。

15、四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在上止点前后。

16、润滑系统中的滑油泵出口压力大于海水压力。

17、135型非增压柴油机正常的滑油压力范围是2.5-3.0公斤/厘

米2，最高滑油温度是90°。

18、在安装锥状表面的刮油环时，要把刮刃的尖端放在下方。

19、锅炉的三大安全附件分别是安全阀，压力表，水位表。

20、在对锅炉，压力容器维修的过程中，应使用12伏的安全照明

灯。

21、为了人身的安全所采取必要的措施称之为保护接地，它是将

设备的外壳可靠地接地。

22、机舱中消防管路的颜色应为红色。

23、航行值班人员在当班前4几小时不准饮用带酒精的饮料。

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24、船员凡离船出港区向本部门负责人或船舶领导人请假，回船

后及时消假。船员最迟应在开航前2小时返回船舶。

25、链传动装置不适宜在载荷变化大、需急速反转、高速的传动

中应用。

26、柴油机喷射系统在喷油器拆除后系统管路拆装重新连接后情

况下必须要排除空气。

27、在机械制图中，轴线应采用点划线表示。

28、回油孔喷油泵的循环供油量调节方法是通过改变斜槽相对回

油孔位置实现的。

29、船用大型柴油机的喷油器多采用柴油或淡水冷却。

30、气缸起动阀的启闭是由起动空气分配器控制的。

31、交班人员必须得到接班人员同意后才能下班。

32、在拆装冷冻液管时必须戴手套和防护眼镜。

33、流经人体的电流达50MA时，人的生命有危险。

34、不宜使用二氧化碳泡沫灭火器扑救电气火灾。

35、在柴油机气阀传动机构，凸轮机构的作用是将凸轮的转动转

变成为顶杆的往复运动。

36、不锈钢中主要加入的合金元素是Si。

37、在机械图样中，不需标注计量单位的代号或名称的尺寸单位

规定为毫米。

38、柴油机上止点是指活塞离曲轴中心线的最远位置。

39、柴油机活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为气

缸工作容积。

40、根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必

须是进气、压缩、燃烧、膨胀、排气。