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一、公路运输行业自身优势从公路运输行业真正投入社会使用开
始,依靠其自身突出的特点成为我国物流发展的主要服务方式,使城
市地区的各个商业企业、生产企业以及其他的物流企业提供了运输方
面最为优质的服务。
与其他运输方式相比,公路运输具有以下优势公路运输能节省运
输成本。
以火车举例而言,虽然运输速度快且量大,但是受时间约束较大,
并且行驶轨道单一,下货地点与实际地点相距较远,短距离运输成本
较大。
而公路运输基本不受时间约束,并且公路运输路网系统建设成本
较低,运输速度较快,过程较为简单,总体而言对成本能做到很大的
节省。
公路运输具有很强的灵活性。
公路运输对运输距离没有明确的限制,并且运输周期较短,运输
规模适中。
而且公路运输的通达度与衔接度较高,对需要经常进行货物流通
的企业而言,公路运输的灵活性得到了很好的体现。
公路运输的业务综合性强。
其与装卸行业、搬运行业、仓储行业等都有着紧密的联系,对各
种行业资源能做到有效的整合,并协调行业间的发展,以此来带动其
他行业的发展。
公路运输具有较强的针对性。
公路运输相较于其他运输方式而言,其个性化服务是行业中最具
代表性的,像火车、飞机等运输方式都是定时定点运送,而公路运输
由于基本都是货车装运,可以做到送货上门以及其他的个性化服务。
二、当前公路运输中存在的问题公路运输一直是我国运输行业的
重要组成部分,其对城市的经济发展有着不可言喻的重要性。
但是,随着我国的经济发展进程越来越快,公路运输环境也逐渐
发生改变,公路运输的不足以及局限性就日益显露出来,加之公路运
输方式固有的问题,使这一行业的发展受到的极大的阻碍。
公路运输的灵活性是其能够得到快速发展的主要因素,但也正是
因为其灵活性过强,使得在运输管理方面就显得力不从心。
主要表现在以下几点一优化调度管理程度低随着火车运输方式
实行了优化调度后,其管理能力以及经济效益都得到很大提升。
所以公路运输的优化调度问题一直是运输行业主要关注的问题,
但是就实际而言,这方面的管理跟不上发展进度,相比火车运输方式
而言,显得捉襟见肘。
二安全性能低由于生活水平的提高,越来越多的家庭都具有购买
汽车的能力。
2016年末全国民用汽车保有量19440万辆包括三轮汽车和低速
货车881万辆,比上年末的17228万辆增长了2212万辆,增长率
为128。
这就导致公路运输存在较多的不确定性,由于公路的线路相对复
杂,而且车辆较多,往往造成许多的交通事故,造成极大的财产损失,
并且人员死亡率也在逐年增长。
《公报》指出,道路交通事故万车死亡人数21人,与上年持平。
以2016年19440万的汽车保有辆来计算,可得出2016年中国
的道路交通事故死亡人数约为40824人,与2015年的361788人相
比,增加了4646人。
下图为2016年我国各类事故死亡人数统计表三整体管理控制不
足上文提到,公路运输线路复杂,且车辆较多,这就使车辆管理、人
员管理等方面往往得不到全面的控制,并且公路运输管理部门人员责
任分配存在不明确的现象,经常造成人力资源与物力资源的浪费。
四环境污染严重公路运输基本都是使用大货车进行装运,而货车
尾气的排放对空气质量有着很大的影响,并且有些货车是专门装在废
弃物的,其污染程度更甚。
同时,货车的造成的噪声也是对环境极大的污染,对公路周边的
居民生活也造成了极大的不便。
三、未来公路运输行业的发展方向根据近几年公路运输行业的发
展情况来看,公路运输行业的运输路网、信息化水平、企业集约化和
规模化、运输需求等方面都在不断提高与改善。
同时,随着油价的不断上涨,公路运输的成本也在不断增加,行
业之间的竞争越来越激烈。
针对这两个方面,公路运输必须不断完善自身,有针对性的做出
改变,趋利避害,使公路运输在未来的发展中能够保证生存。
郗恩崇教授在2010年开展的《新形势下道路运输企业的发展》
专题中指出,未来我国道路交通运输坚持的主要方针是全面服务于国
民经济和社会发展、服务于社会主义新农村、服务于人民群众安全便
捷出行;此外,郗恩崇教授还指出未来道路交通运输的发展任务为调
整道路运输结构、鼓励和发展乡村道路运输、道路运输企业实行集约
化经营、优化
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