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最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案--第1页
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04
科目：船舶电气与自动化
适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮
1、船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）
A、发电机控制屏
B、负载屏
C、分配电板
D、汇流排
答案：A
2、如图所示为采用交流法进行变压器同名端判别的接线图，关于同名端的下列
叙述正确的是（）
A、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中2和4为同名端
B、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中1和3为同名
C、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差,说明图中1和3为同名端
D、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差，说明图中2和4为异名
端
答案：C
3、在辅锅炉燃烧时序的PLC控制的部分梯形图中，由于低水位Ⅰ1.4闭合，当
回落到高值以下时,M7.0保持接通状态不变，水泵继续停止运行，当水
位低于设定的低水位值时，（）
A、Ⅰ1.4闭合，M7.0通电
B、Ⅰ1.4闭合，M7.0失电
C、Ⅰ1.4断开，M7.0通电
D、Ⅰ1.4断开，M7.0失电
答案：D
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案--第1页
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案--第2页
4、如图所示的报警设定值是（）
A、上限报警
B、延迟报警
C、平均值报警
D、下限报警
答案：A
5、在反馈控制系统中，输入量是被控量，输出量是反馈信号的环节是（）
A、放大环节
B、测量变送环节
C、调节器
D、执行机构
答案：B
6、电路如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路，若将KM常开辅助触点
改接成常闭辅助触点，则当合上QS三相电源开关后，（）
A、电动机立即起动运转
B、热继电器动作，电机停转
C、(FU1-FU3）熔丝烧断
D、接触器KM衔铁反复接通、断开，可能使接触器损坏
答案：D
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案--第2页
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案--第3页
7、在反馈控制系统中，控制对象的输入和输出分别是（）
A、被控量和控制信号
B、偏差和控制信号
C、设定值和测量值
D、控制作用信号和被控量
答案：D
8、变压器的铁损为（）
A、只有涡流损耗
B、只有磁滞损耗
C、磁力损耗
D、包括涡流、磁滞二种损耗
答案：D
9、刚检修后的复励直流发电机，剩磁正常，但不能起压，可能原因是（）反接。
A、换向极绕组
B、并励绕组
C、串励绕组
D、与负载的连接线
答案：B
10、船舶高压开关柜的“五防”措施中有两项与接地开关有关，假如出现带接
地线（接地开关）时要合断路器，则（）
A、断路器被连锁，不能合闸
B、断路器一合闸即跳闸
C、断路器一合闸，接地开关即断开
D、断路器一合闸即烧毁
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