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机动车维修管理规定修改解读

近日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定。该

规定对____年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其

中强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。有业

内人士昨日接受记者采访时表示，这一规定或将有效降低消费者的维

修成本，一些车型的维修保养费或降五成。

可自由选择修车点

新规决定，对____年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修

改意见，其中，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视

为违规。

据了解，修改意见中，比较受关注的有三项。

第一，车主可以自由选择修车地点。规定显示，托修方有权自主

选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、

汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制车

主到指定维修点保养或修车。

第二，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质

配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好

装车性能的配件。

新规还称，机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义

务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部

门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。(掌上青岛/青网记者王伟

帅)

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今年____月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意

见稿)》明确规定，如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技

术信息，交通运输管理部门会责令其整改，整改不合格的将被通报，

并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型CCC认证证

书。

维修成本有望降低

“看来以后我可以自由选择维修店给我的极光做保养了，这样我

每年的维修保养费会省不少。”市民刘先生告诉记者，买车时，4S店

的工作人员告诉他，其后续保养维修必须在相关品牌4S店做，不然出

了质量问题厂家不负责。

“我去4S店正常做一次小保养需要____元左右，做____万公里的

大保养则需要____元左右。”刘先生表示，这还不包括维修，如果车

子遇到一些小问题，维修一次随便都要几千元甚至上万元。

羊城晚报记者昨日采访一汽车维修厂的技术经理了解到，刘先生

的车型在该店做一次小保养仅需____元左右，做一次大保养则需____

元左右。也就是说，在汽车修理厂的维修费用会比4S店便宜五成左

右。“通常情况下，任何一款车在维修店维修保养都会比在4S店做

低。”一大型连锁维修店的技术经理称。

事实上，新规定实施后，不仅在维修店修车降低养车成本，在4S

店的维修保养成本亦有可能降低。以前在4S店修车，基本都会被要求

用原厂配件，这样价格就会高得离谱。

有数据显示，有些品牌的零整比高达____%。数字背后的意义在

于，如果更换这款车的全部配件，所花的费用可以购买____辆整车。

业内人士认为，在打破垄断、转型升级的时代背景下，同质配件的出

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现开辟了中国汽车配件流通的新模式，也能有效降低消费者的养车成

本。

机动车维修管理规定修改解读（2）

根据最新的机动车维修管理规定修改，以下是一些解读：

1.维修资质要求提高：新规定要求维修技术人员必须持有相关的

维修资质证书，而且必须与维修企业签订劳动合同。这意味着只有具

备相关技能和资质的人员才能从事机动车维修工作，以确保维修质量

和消费者权益的保护。

2.维修企业管理加强：新规定明确了维修企业应建立健全的管理

制度，包括设立维修车间，购买必要的设备和工具，并确保员工接受

必要的培训。此外，维修企业还需要建立健全的维修记录和客户反馈

机制，以便进行质量控制和改进。

3.维修费用透明化：新规定要求维修企业在接受维修委托前必须

向消费者提供明细的维修费用预估，以便消费者知晓维修费用的构成

和预期支出。此外，维修企业还要保留维修记录和发票等相关资料，

以备消费者查询和维权之用。

4.维修质量保证：新规定明确了维修企业对维修工作的质量负

责，要求在维修完成后进行严格的质量检查，并提供适当的质保期。

此外，如果维修过程中发现进一步问题，维修企业应及时与消费者协

商解决。

总的来说，新的机动车维修管理规