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中国氢能产业发展现状与未来分析

一、氢能产业已经初具雏形

1氢气产能不断提高

根据中国煤炭工业协会数据，2021年我国氢气产能约4000万吨/年，产量

3300万吨，产量同比增长32%，达到工业氢气质量标准的约1200万吨，我国

已经成为世界第一产氢大国。目前，我国主要以煤制氢、工业副产氢为主，煤制

氢技术成熟，制氢工艺体系和产业链条相对完整，各制氢技术占比分别为：煤制

氢63.6%，天然气制氢13.8%，工业副产制氢21.2%，电解水1%。

2氢能储运多点突破

高压气态储运技术是目前我国最为广泛的氢能储运方式，其技术相对成熟、

基础设施依赖度较小。管道输氢可实现大规模、常态化、低成本的氢气长途运输，

是未来氢气储运体系的重要组成部分。液氢存储和固态储氢基本无需压力容器，

运输便捷，处于示范阶段，是未来实现大规模氢能储运的方向。预计到2025年，

液态储运和管道储运的方式将得到进一步发展。

3加氢网络逐步形成

据国家能源局数据，截至2022年6月，全国已建成加氢站超270座，加

氢站数量位居世界第一。从省市分布看，广东建成的加氢站最多，累计达到30

座，山东11座排在第二位，上海10座位居第三。

4氢能应用场景广泛

氢气作为一种工业原料，可广泛应用于石油、化工、冶金等领域。预计到

2060年，我国氢能需求可达1.3亿吨，其中工业需求占比约60%，交通运输领

域达到31%。

在交通领域，氢燃料电池汽车市场进入商业化初期。燃料电池汽车示范应用

城市群初步形成“3+2”格局。示范期内推广燃料电池汽车总量超过37000辆。氢

燃料电池汽车产销逐年上升，市场进入商业化初期。中国汽车工业协会的数据显

示，截至2021年底，我国氢燃料电池汽车年销量1586辆，保有量8938辆。

预计到2030年、2060年，氢燃料电池车年销量将分别达到29万辆、200万

辆。

在工业领域，氢能冶金、绿氢化工项目加速落地。氢能冶金——目前，氢

能在钢铁领域的应用主要是在富氢高炉冶炼、氢基直接还原、富氢熔融还原以及

富氢烧结等方向。绿氢化工——氢能主要应用在合成化学品、加氢炼化和合成

燃料等方面，在这些领域实现绿氢对灰氢的替代可大幅降低化工行业碳排放。

在建筑领域，“氢进万家”探索社区氢能应用新模式。氢能在建筑领域的应用

与传统能源相类似，主要探索应用于空间供暖、制冷、烹饪和备用能源等。应用

方式主要包括燃料电池热电联产/热电联供和天然气管道掺氢。鉴于氢能制取、

储存、运输尚未实现规模化，氢能在建筑领域暂无明显优势。

5产业集聚效应初显

目前我国氢能产业逐步形成“东西南北中”五大发展区域，并逐渐辐射到周边

地区。分别是东部早期燃料电池车研发与示范区域、西部可再生能源制氢和燃料

电池电堆研发区域、南部燃料电池车大规模示范和加氢网络规划成熟区域、北部

燃料电池电堆和关键零部件研发区域，以及中部燃料电池零部件研发和客车大规

模示范区域。

6大型央企陆续入局

大型央企的陆续入局给氢能产业走向成熟提供了重要支撑。据不完全统计，

目前超过三分之一的央企发挥各自产业优势，已经在制定包括制氢、储氢、加氢、

用氢等全产业链的布局，并取得了一批技术研发和示范应用的成果。在氢能产业

链上游，2022年上半年，中石化、中石油、中海油、国家电投等央企国内落地

的制氢项目已有18个。在氢能产业链中游，国家电投、东方电气等央企则侧重

于研发氢燃料电池及其核心部件，突破了核心技术。在氢能产业链下游，东风集

团、一汽集团和中国中车等在燃料电池汽车方面进行了深度布局。

二、政策支持产业发展提速

1顶层设计持续推进

2019年，氢能首次被写入政府工作报告。2020年9月，财政部、工业和

信息化部等五部门联合开展燃料电池汽车示范应用。2020年4月能源局发布《中

华人民共和国能源法（征求意见稿）》，氢气能源属性正在明确。2021年3月，

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲

要》首次把氢能产业写入“五年规划”2021。年10月，中共中央、国务院印发《关

于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，统筹推进氢能

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