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摘要
链式无级变速器(Continuouslyvariabletransmission,CVT)传动系统结构复杂，其关键零
部件几何参数对于系统性能影响较大，导致设计变量多、设计难度大。目前，国内尚不具
备链式CVT传动系统正向开发与性能分析的能力。因此，为提高链式CVT传动系统正向设
计与验证效率，论文开展链式CVT传动系统数字化设计及动力学仿真软件开发具有重要的
理论意义和工程实用价值。主要研究内容如下：
(1)在阐述链式CVT传动系统工作原理的基础上，建立了链式CVT传动系统数字化
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