油罐加热完整版本.docVIP

1直接加热式、热水加热和蒸汽加热分析比较

烟气直接加热为最佳加热方式。原因如下:传热温差最大,是蒸汽与热水的数倍;系统结构最为简单，只需2根烟管沿油罐折返一次,而不论是蒸汽加热还是热水加热,为了节约钢材,选用小直径换热管,这样布置必将并排布置许多管子,进出口都需要连接管箱,另外,热水或蒸汽放热后还需要返回加热炉加热,由于热水和蒸汽循环流动,需要布置水泵,高温下,系统的压力达到几个兆帕,容易爆管引起事故,锅炉中布置热水或蒸汽换热器,使烟气阻力增大,容易使锅炉冒正压熄火。

另外,目前一些机构过分鼓吹热管加热效果,使得目前有些单井油罐盲目采用热管加热。其实则不然,热管加热属于间接加热系统,在热管的蒸发段吸收锅炉的热量,使工质蒸发,蒸汽流向冷凝段,在这里由于受到原油冷却使蒸汽凝成液体,靠重力或毛细力流回蒸发段,如此循环不已。可见,热管加热涉及两台换热器,蒸发段布置在锅炉中,凝结段布置在油罐中,整个传热过程包括烟气与蒸发段外表面换热,原油与凝结段外表面换热,众所周知烟气和原油传热性能较差,因此需要大量的热管才能完成传热任务,所以钢耗较大。另外,热管维护相当繁琐,容易发生烧干现象。

总之，提高热水和蒸汽温度,能大幅度降低单井油罐间接加热装置钢耗;同样温度下,蒸汽和热水间接加热装置钢耗随换热管直径的增大而增大;蒸汽加热优于热水加热,尤其在工质温度较低时,优越性更为明显;烟气直接加热结构简单,传热温差大,钢耗小,是单井原油储灌最佳加热方式。

2加热储罐

2.1火烧心贮油罐

对于某些区块的油井,在生产原油时,伴生气很少,甚至没有伴生气,水套加热炉就不能使用。为此,设计了一种贮油罐,中心有加热管道,罐外有原油燃烧室,人工用铁锨把原油加入燃烧室,加热贮油罐中的原油。此法原油燃烧不完全,效率低,污染环境,但在没有电、没有天然气的边远油井上,仍然使用这种装置。

2.2电热管加热贮罐

在有供电条件的油井上采用此法。此法可在现有贮罐上改造。一般单井原油贮罐做成圆形,容积40m3,少量容积为30m3,罐上设计有500mm人孔。就是利用这个人孔,加装电加热管。电加热管的数量和功率,根据原油贮罐的容量和需要来计算。现有电加热管的功率,每一根管为6、9、12kW,一个40m3罐装4~6根。

电加热有很多优点,如便于实现自动化管理,温度易控制等。但最大的不足是电费昂贵,使原油的直接成本升高。例如一个40m3的贮油罐,油井日生产原油18t,用6根9kW电加热管加热,每天的电费高达300多元。面对节能和降低成本两大问题,显然电加热已不受生产单位的欢迎。

2.3气加热和气举装油贮罐

针对电加热的不足,研制了气加热和气举装油为一体的加热装置,如图1所示。

这种装置在油井生产原油时,必须有足够数量的天然气才行。如果伴生天然气数量不足,仍无法使用。目前生产和使用的数量比较少,在胜利油田只有孤岛采油厂和纯梁采油厂在使用。

2.4煤加热贮罐

煤加热的单井贮油罐,好象一个火管式锅炉,其结构如图2所示。

用煤来加热原油,源于辽河油田。煤的价格很低,用煤加热费用节省很多,得以迅速推广。图2所示为胜利油田某油公司采用的方法。重新设计制造了一个容量为40m3长方形贮罐。罐的支架里则设计有烧煤的简易小锅炉,用以加热贮罐的原油。制造这样一套原油贮存加热罐,约需18万元,不仅一次投资大,而且增加工人的劳动强度和管理难度。要组织车辆经常向偏远的井场送煤,燃煤剩下的炉渣也要想办法处理。燃煤炉是一个不密闭的明火火源,安全性较差。而且必须有2人24小时值班。这样燃料上节省的费用,将被人工费用所抵消。所以这种方法,只能在边远地区少数几口原油产量较高的油井上使用。胜利油田只有几个属于三产的油公司在用。各采油厂还没有使用。

3新研制的燃烧器和加热装置

原油本身就是一种高质量的燃料,如何利用自产原油加热单井原油贮罐,这是很多单位都在研究的课题。

由于各油田所产原油的性质相差很大,要研制一种能燃烧各种性质原油的燃烧器难度很大。例如不同油田生产的原油,粘度可相差数十倍,甚至数百倍。有的原油不用加热就能流动,有的必须加热到60℃

3.1燃烧器的现有类型

(1)以柴油为燃料的燃烧器

在燃油燃气锅炉上,国内外有多种系列数十个品种的燃烧器,功率从几kW到数千kW不等,可用于各种各样的立式和卧式锅炉,在钻井队上开始推广应用以柴油为燃料的立式锅炉。这种燃烧器既有国产的,也有进口的,但这些燃烧器均有明火。美国生产一种无明火的柴油燃烧器,功率为30~150kW,燃烧极完全,不需要烟囱,从燃烧器出口排出的热空气,温度可达800℃,可直接用于室内取暖。这种柴油燃烧器用于加热原油,虽然

(2)以重油为燃料的燃烧器

国内外都有此类产品,主要用于锅炉上。可以用原油、重油、渣油作燃料,主要不足是有明火,结碳严重。进口产品价格较