DB11∕T 1164.7-2020 城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第7部分：终端.docx

ICS35.240.60CCSL67

DB11

北京市地方标准

DB11/T1164.7—2020代替DB11/T1164.7—2017

城市轨道交通自动售检票系统技术规范第7部分：终端

Technicalcodeforautomaticafrecollectionsystemofurbanrail

transportation

Part7:Terminalequipment

2020-12-24发布2021-04-01实施

北京市市场监督管理局发布

I

DB11/T1164.7—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件是DB11/T1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》的第7部分。DB11/T1164已经发布了以下9个部分：

——第1部分：系统结构及功能；——第2部分：接口数据格式；

——第3部分：数据传输；——第4部分：操作界面；

——第5部分：车票处理单元；——第6部分：票卡；

——第7部分：终端；——第8部分：检测；

——第9部分：技术指标体系。

本文件与DB11/T1164.7—2017相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：——修改了规范性引用文件（见2,2017版的2）；

——修改了术语与定义（见3，2017版的3）；——修改了缩略语（见4，2017版的4）；

——修改了终端结构要求（见5.1.2.1，2017版的5.1.2.1）；——修改了材料要求（见5.1.3，2017版的5.1.3）；

——修改了用电功率要求（见5.3.5.2，2017版的5.3.5.2）；

——修改了静电放电抗扰度要求（见5.4.3，2017版的5.4.3）；

——修改了可靠性要求（见5.11，2017版的5.10）；

——删除了硬币处理模块一般要求（见2017版6.2.1）；

——修改了硬币处理模块硬件配置要求（见6.2.2.1，2017版的6.2.2.1）；——增加了硬币处理模块固件升级功能要求（见6.2.3，2017版的6.2.3）；——删除了纸币接收模块一般要求（见2017版6.3.1）；

——增加了纸币接收模块固件升级功能要求（见6.3.3，2017版的6.3.3）；——删除了纸币找零模块一般要求（见2017版6.4.1）；

——修改了纸币找零模块硬件配置要求（见6.4.2.1，2017版的6.4.2.1）；——增加了纸币找零模块固件升级功能要求（见6.4.3，2017版的6.4.3）；——删除了车票发售模块一般要求（见2017版6.5.1）；

——修改了车票发售模块硬件配置要求（见6.5.2.1，2017版的6.5.2.1）；——增加了车票发售模块固件升级功能要求（见6.5.3，2017版的6.5.3）；

——修改了车票发售模块性能要求（见6.5.4，2017版的6.5.4）；——删除了车票回收模块一般要求（见2017版6.6.1）；

——修改了车票回收模块硬件配置要求（见6.6.2.1，2017版的6.6.2.1）；——增加了车票回收模块固件升级功能要求（见6.6.3，2017版的6.6.3）；

II

DB11/T1164.7—2020

——删除了闸门及通行控制装置一般要求（见2017版6.6.1）；

——修改了闸门及通行控制装置硬件配置要求（见6.7.2.1，2017版的6.6.2.1）；——增加了闸门及通行控制装置固件升级功能要求（见6.7.3，2017版的6.6.3）；——增加了二维码模块内容（见第6.8）；

——删除了自动售票机一般要求（见2017版7.1）；

——修改了自动售票机硬件选配要求（见7.2.1，2017版的7.3.1）；——修改了自动售票机软件配置要求（见7.2.3，2017版的7.3.3）；

——修改了自动售票机性能要求（见7.4，2017版的7.5）；——删除了半自动售票机一般要求（见2017版8.1）；

——修改了半自动售票机硬件选配要求（见8.2.1，2017版的8.3.1）；——修改了半自动售票机软件配置要求（见8.2.3，2017版的8.3.3）；——删除了自动检票机一般要求（见2017版9.1）；

——修改了自动检票机硬件选配要求（见9