汽车数字化开发技术—汽车虚拟现实技术在汽车开发中的应用课件.pptxVIP

数字开发有哪些技术，具体应用、与传统开发相比有哪些优势？

例如：CFD技术（计算流体动力学），是研究流体在基本控制方程下运动的数值模拟方法。用于计算分析汽车外流场，与传统的风洞试验相比，CFD方法不需要实车模型，具有周期短、成本低、可反复计算等优点。

;1）仿真的三个基本要素是：

;2）汽车虚拟样车仿真技术的内容：

(1)几何仿真，整车结构的几何特性与装配关系的仿真；

(2)性能仿真，动力学性能和动力学特性的仿真。

;2）从三维图形到观看“桌面虚拟现实”

虚拟现实应用工具箱——MRTK软件包

产品数据管理系统的基本功能

2）应用系统的集成平台

根据系统的规定，不同的手势可以表示不同的控制指令，例如用手平直指出飞行的方向，用握拳表示返回等。

(4)人机交互性：虚拟制造通过虚拟现实环境将计算机的计算和仿真的过???与人的分析、综合和决策的过程有机地结合起来。

1）简述有限元分析的基本步骤。

5）知识管理系统的重要组成部分

为了实现在虚拟现实中的漫游，必须知道浏览者在三维空间中的位置和方向，尤其是必须知道头部的位置与方向，以相应地改变场景。

在计算机网络中，对产品数据进行安全的存储、分配、追踪、监测、更新以及控制。

3）为了使数字化产品模型具有更强的人机交互功能，使用户能在虚拟环境中感觉到产品的存在。

试验从哪五个方面进行：（1）正面碰撞（2）后部碰撞（3）侧面碰撞（4）顶部压垮（5）侧门强度。

通过多连杆机构在操作范围的任意移动，达到位置跟踪的效果。

7)添加操纵功能和性能。;4）汽车碰撞安全仿真试验从哪几个方面进行？要研究的内容包括哪几个？

试验从哪五个方面进行：（1）正面碰撞（2）后部碰撞（3）侧面碰撞（4）顶部压垮（5）侧门强度。

研究的内容包括：（1）车身结构的耐撞性研究（2）碰撞生物力学研究（3）乘员约束系统研究（4）安全内部饰件研究。

;5)汽车碰撞安全仿真的发展趋势：

(1)提高仿真运算速度，它是汽车碰撞仿真技术发展的核心；

(2)发展新的人体模型模拟技术；

(3)寻求接触搜寻新算法；

(4)研究降解积分新技术；

(5)子循环技术。

;第七章汽车虚拟现实技术在汽车开发中的应用;3.1虚拟现实技术的概述

3.2虚拟环境的建立

3.3产品的虚拟原型

3.4数字制造

3.5数字工厂;虚拟现实的定义

虚拟环境开发的目的

虚拟现实在各个领域的应用

;是一种为改善人与计算机的交互方式、提高计算机可操作性的人机界面综合技术。

它通过高速图形计算机、头盔显示器或其他三维视觉通道、三维位置跟踪器和立体声音响，使计算机用户能够沉浸到计算机屏幕所显示的场景中去，从而产生一种类似“幻觉”的人工三维环境——“虚拟环境或灵境”。;虚拟现实的组成包括用户（操作者）、机器及人机接口三个基本组成部分。

借助虚拟显示技术，可以对现实世界的事物进行动态仿真。

计算机屏幕显示的场景能够跟踪用户的输入，及时按照输入信息修改场景，使用户和虚拟环境之间建立起实时交互性关系，进而使用户产生身临其境的沉浸感觉。;虚拟环境的特征;1）为了方便设计师对产品各方面包括外观、零部件间的关系、性能等方面做出评价，以减少设计上的错误和最大限度地满足客户需求。

2）为了缩短产品的设计周期和节省试制费用，避免多次制造样机。

3）为了使数字化产品模型具有更强的人机交互功能，使用户能在虚拟环境中感觉到产品的存在。

4）为了方便产品设计开发人员、生产管理人员、营销人员组成的团队可以从不同角度对产品的设计方案进行讨论。;虚拟现实在工程中的应用

虚拟现实在医学中的应用

虚拟现实在航天和军事中的应用

虚拟现实在商业中的应用

在娱乐、艺术和教育中应用

虚拟现实在车辆工程方面的应用;人机交互方式发展历程

具有沉浸感虚拟环境的特点

虚拟环境硬件配置

虚拟环境软件配置;5个阶段：

1）传统的屏幕显示、键盘和鼠标

2）从三维图形到观看“桌面虚拟现实”

3）头盔显示器和双筒全景显示器（具有沉浸感）

4）数据手套和触觉反馈装置

5）超大屏幕或全景虚拟环境（多用户深度沉浸感）;1）采用与人体位置有关的观察方法，从而提供了在三维空间中运动的视觉界面，为用户在虚拟环境中东张西望、走进走出或飞越创造了基本条件。

2）超大屏幕的立体景观加强了空间的深度和广度，全景虚拟环境将与人的身材大小相适应。

3）通过数据手套、操纵杆、遥控器空间球和立体鼠标等装置可以操纵和控制虚拟对象。

4）立体声场、触觉以及其他非视觉技术的应用大大加深了虚拟环境的沉浸感。

5）在不同地点的人通过网络可以分享虚拟环境，在虚拟空间中相会、交谈和动作交互。（多用户）;具有沉浸感的虚拟环境硬件系统包括：

一、可视化视觉通道

二、虚拟幕墙

三