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四章该备
第
系船缆
第一书系缆的名称、作用与配备
第二节系泊设备的组成
第四节0蓄养和使用注意
HAMBURG项
o943568
第一节系船缆
系船缆:用于船舶系固于码头、浮筒
他船或拖带的绳索
、系船缆的种类和特点
1.植物纤维缆
植物纤维缆有白棕绳、棉麻绳及油麻绳三种,在船上常用作
旗绳、上高、搭跳作业用绳、撇缆用绳以及绑扎之用。
2、化学纤维绳:最常用的化纤缆绳主要有以下几种
1)尼龙绳(锦纶绳):是化纤绳中强度最大的一种。特点是耐
磨,对酸碱和油类等有一定的抵抗能力,但伸长率较大,弹
性大,有一定吸水性,耐气候能力较差,曝晒过久强度会下
降。
2)涤纶绳:强度仅次于尼龙绳,最耐高温和耐气候,适应
于高负荷连续磨擦,抗酸、碱和油类能力强,吸水率仅为
0.4%,价格最高。
3)丙纶绳和乙纶绳:特性相似,即密度较小,能浮于水面,
吸水性不大,低温时仍具有足够强度,柔软便于操作。乙纶
绳对化学物品抗蚀性最强;
丙纶绳耐磨,其破断力为
尼龙缆破断力的51%~66%,
ER
是目前船上配备较多的
PEA扩
种缆绳。两种缆绳都不耐
热
4)维尼龙绳:强度在化纤
绳中最小,外表很象棉纱
绳,弹性差,吸水性最大
耐油类和盐类物质,耐气
候,价格便宜。
①硬钢丝绳:由6股钢丝股绕着一股钢丝股芯搓成。无油麻
芯,是最硬的钢丝绳,操作不便,但强度最大。除用于大桅
和烟囱等支索(静索)外,还可用作拖索和系船索。
②半硬钢丝绳:由6股钢丝股绕着一股油麻芯搓成。中间有
股油麻芯。强度较大,比硬钢丝软,操作较方便。一般用
作拖缆、保险缆和系船缆,也可用作重型吊杆的吊货索
6×7
6×30
6X37
6X61
p软钢丝绳:与半硬钢丝绳基本相同,但在每一股钢丝股内还有
股油麻芯,共有7股油麻芯。最柔软,便于操作,强度最小,一般用
于系船缆、吊货索、吊艇索及系固等。
油麻芯的作用:①起衬垫作用,减少内部磨擦;②增加柔软度,便
于操作;③防止内部锈蚀;④起润滑作用
钢丝绳的软硬不仅与油麻芯有关,与钢丝的韧性及结构形式也有关
同结构类型同直径的钢丝绳丝数越多越软。
钢丝绳内油麻芯殷(juteheare)
钢丝酸内每一根锐丝lre
铜丝股内的油麻芯(futeorwirecore)
6X37
6×61
船用钢丝缆的要求
cCS《材料与焊接规范》规定,用作系船索、拖索和尾锚索的钢
丝绳应符合以下要求
①应采用优质碳素结构钢,其硫、磷含量应≯0.035%。
②钢丝的抗拉强度一般应在1420~1570N/mm2、1570~
1770N/mm2或1770~1960N/m2的范围内。
③应采用全镀锌的钢丝绞制成。
4.复合缆
复合绳每股均有金属丝核心,外覆纤维护套,有3、4或6股,可
用于系船缆或拖缆。缆绳强度较大,一根周长8.5in粗的复合
缆的强度相当于同样粗细的2.5根丙纶缆的强度
二、绳索的规格、长度、重量
1、规格缆绳的粗细一般以直径D(m)或周长C(inch)来衡量,
其换算关系为CD=1/8
2、长度:每捆缆绳的长度一般为220m,也有500m一捆的。
3、重量:钢丝绳的重量估算公式为:W≈kd2
式中:W——每100米钢丝绳的重量(kg);
二氯数角丝点
半硬钢丝绳取0.35,
软钢丝绳取0.30。
钢丝绳量法
错误量法
正确量法
主、缆绳的强度
1.破断强度(BL)
(1)化纤缆破断力的估算公式为:
T=98kD2(式中:D直径(m);K—系数,丙纶绳0.74
0.85,尼龙绳1.19~1.33,改良丙纶绳1.10~1.21,复合缆2.0。
(2)钢丝绳的破断负荷等于钢丝绳抗拉力总和,证书中有此值(单根钢
丝的截面积*钢丝总数*钢丝的抗拉强度)
般用B表示绳索的破断强度
B=抗拉力总和*系数
(系数取0.870.825)
也可用公式进行估算
Testing
6*196*37B=450D
6*24B=420D2
6*30B=350D2。
如:一根规格为6×30、36mm
钢丝绳
B=9.8×35×(36)2=444528(N
2
≈444.5kN)。
2绳索的安全强度
安全强度为绳索允许使用的最大负荷,用安全工作负荷
(SW)体现,其产品证书中有此值。也可据破断强度和安
全系数求出:安全强度=破断强度/安全系数。
般带缆的安全系数取6~8,拖缆为8~10;在无特别说
明的情况下,安全系数取6。
具体使用时,还须根据不同的工作需要、钢丝绳的新旧程
度、接插方法等(如插接后、已生锈的及过度拉伸受伤的
强度应分别降低10%、30%和50%)情况来选定不同的安全系
数
必须注意的是,在船用绳索的产品证书上(由CCS授权的验
船师签发)均有明确规定的SW,正常情况下使用时应以此
为准。
3绳索的试验强度(TS
试验强度亦即验证负荷(PL),是绳索制造厂在
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