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8.2.2港口与航道工程质量通病的防治2.混凝土施工缝质量通病防治混凝土施工中,因受施工工艺、施工能力、混凝土温控措施、机械设备故障及天气影响等,需要对混凝土结构分层施工,这就必然出现混凝土结构的“施工缝”。混凝土施工缝质量通病的表现特征有:1)施工缝线条不平直;2)施工缝凿毛不满足要求或不凿毛;3)施工缝内夹杂松散混凝土、砂浆层或杂物;4)施工缝处有“自浆”“锈水”析出或发生渗漏等。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治产生的主要原因:(1)模板刚度不足或固定不牢。(2)施工过程中随意留置施工缝,并未对混凝土收仓的平整度进行控制。(3)未按规定对混凝土接茬面凿毛或凿毛后清理残渣不彻底。(4)浇筑新混凝土前没有将接茬面湿润到“饱和面干”,铺设砂浆层时间、厚度控制不准,距新浇筑混凝土时间间隔过长,形成松散隔层。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治主要防治措施:(1)优化分层施工模板设计,做到“上刚下柔”,上口保证线形,底口保证与老混凝土面的贴合。(2)选择合理的施工工艺,规范预留施工缝,尽量少留施工缝。(3)认真做好施工缝留置面的凿毛施工,沉箱等大型构件可以采用高压水冲毛工艺代替接茬面的凿毛处理。(4)浇筑上层混凝土前,按规定进行接缝施工技术处理。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治3.预埋件质量通病防治预埋件质量通病的表现特征有:预埋件加工粗糙、安装位置不准确;预埋件与混凝土的结合不紧密,铁件与混凝土之间存在空隙;预埋件锈蚀,甚至将周边混凝土胀裂。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治产生的主要原因:(1)预埋件加工、焊接变形大,安装前未校正。(2)预埋件大多需要分段、分层预埋,需要多次测量定位,易出现测量误差或错误。(3)对于面积较大的预埋件,仅靠振捣无法排出预埋件下混凝土表面的空气。(4)未执行“先防腐、再安装,安装后、补涂层”的工艺要求,除锈等级和防腐涂层厚度达不到设计要求。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治主要防治措施:(1)严把预埋件甲供、验收质量关。(2)改进预埋件安装的固定工艺,保证其施工过程的位置准确,安装定位时采用精度可靠的测量手段和方法。(3)对面积较大的预埋件设排气孔,以利于振捣混凝土时排出浮浆和空气。(4)坚持“先防腐、再安装”的施工顺序,除锈范围从深入混凝土内100mm起至露出混凝土外的预埋件所有表面,除锈质量合格后先涂刷防腐涂层2遍,再涂刷防腐油漆2~3遍。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治4.堆场联锁块铺砌质量通病防治1)块体缺棱掉角或断裂产生的主要原因:(1)联锁块强度不足。(2)联锁块搬运、安放时受损。(3)联锁块铺砌局部突出或表面有直径较大的卵石,压实时集中荷载过大而被压裂。(4)联锁块下砂垫层含有的粗颗粒较大或较多,压实时局部集中荷载过大。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治主要防治措施:(1)检查联锁块出厂合格证,进场进行外观检查,并按规定抽检其强度。(2)联锁块搬运时采用托盘,铺砌时轻轻平放,用橡胶锤或木锤敲打稳固。(3)严格控制填缝砂的质量,细度、级配符合规范要求,不得含有较大粒径的卵石。(4)严格控制砂垫层中的粗颗粒含量,不得含有较大粒径的卵石。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治2)边缘块体沉陷产生的主要原因:(1)铺砌边缘部位、检查井周围等的基层碾压不密实。(2)已铺联锁块与其他结构相接的间隙期过长,导致砂垫层流失。(3)基层标高不足的部位,联锁块砂垫层过厚。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治主要防治措施:(1)铺砌边缘无法用压路机压实的部位,采用小型夯实机械夯实。(2)对联锁块与其他结构相接的部位,预留1m的范围,待其他结构完成后再进行压实铺砌。(3)加强对基层标高的验收,对于基层标高低20mm以上的部位,用细石混凝土找平后再铺砌联锁块。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治3)块体横向位移产生的主要原因:(1)在联锁块铺面与其他结构相接的区域,由于收边形状不规则,需切割小块填铺而造成缝隙过大。(2)联锁块铺砌区边缘补铺的混凝土不密实或强度不足,场地使用后补边混凝土破碎导致联锁块位移。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治主要防治措施:(1)收边联锁块面积大于整块面积25%的,采用切割块,其他的用混凝土补铺。(2)补铺采用C40混凝土,并进行密实、压光。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治4)灌砂不饱满产生的主要原因:(1)填缝砂含水量大,导致细砂不能进人联锁块缝隙。(2)细砂中含有较大颗粒,堵塞联锁块之间缝隙。(3)扫砂、压实次数不够,或扫砂过程木补充细砂。(4)雨水冲刷或沿边缘缝隙的细砂流失。
8.2.2港口与航道工程质量通病的防治主要防治措施:(1)填缝砂必须使用干砂,含水量不得大于2%。(2)严格控制细砂的颗粒级配,当含有
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