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中铁三局集团XXX经理部施工专项方案
渝黔铁路土建十标隧道工程
隧道开挖专项施工方案
1、编制依据与原则
1.1相关标准、规范和施工图
(1)相关的施工图及参图设计
(2)已批复的实施性施工组织设计;
(3)投标文件;
(4)《铁路隧道工程施工技术指南》;
(5)《铁路隧道超前地质预报技术指南》;
(6)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、
技术装备及多年积累的类似工程施工经验;
1。2编制原则
(1)严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。
(2)技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性、实事求是相结合。
(3)对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原则。
2、工程概况
2。1工程地质条件
我部起讫里程DK000+000~DK000+000,途径XXX县。正线长度10。751公里。其中包括7座隧道,隧道全长5384m。属于云贵高
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中铁三局集团XXX经理部施工专项方案
原黔中东缘,区内海拔800-1000m,属于属于喀斯特地貌区,多岩溶。
覆盖层为第四系坡残积岩(Q4dl+el)红粘土,下伏三叠系中统松子坎组(T2s)白云岩。地震动峰值加速度小于0。05g,地震动反应谱特征周期为0。35s。
2。2水文地质条件
隧址区地表水不发育,主要以季节性水流为主,受大气影响。隧址区地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。隧道洞身以垂直发育的溶洞、溶缝、溶隙或垂直发育的岩溶管道为主。地下水主要为岩溶水、岩溶水较发育,可能在暴雨季节发生涌水、突泥。
3、主要施工方案及施工方法
3.1施工方案
根据设计要求,隧道除明洞段为明挖之外,隧道暗挖段采用锚喷构筑法施工、光面爆破开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用三台阶法、台阶法施工。
3.2施工方法
3.2.1明洞段开挖方法
明洞段采用明挖法施工,明洞段多为V级围岩。施工时采用挖机施工,每施工一个台阶立即进行喷锚支护。遇到有岩石的部位采用若爆破开挖。
3。2.2三台阶开挖施工方法
3。2。2。1开挖支护
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中铁三局集团XXX经理部施工专项方案
具体支护形式按照施工图纸要求进行施工。
3。2.2。1三台阶七步开挖法施工应符合下列要求:⑴以机械开挖为主,必要时辅以弱爆破;
⑵弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖,预留核心土,开挖后及时支护
⑶其他分步平行开挖,平行施做初期支护,各分部初期支护衔接紧密,及时封闭成环;
⑷仰拱紧跟下台阶,及时闭合构成稳固的支护体系;
⑸施工过程通过监控量测,掌握围岩和支护的变形情况,及时调整支护参数和预留变形量,保证施工安全;
⑹完善洞内临时防排水系统,防止地下水浸泡拱墙脚基础.
4、主要施工方案
隧道开挖前,首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工,开挖至明暗分界线后施做暗洞超前大管棚,随后立即做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工,待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用CRD法、双侧壁导坑法、三台阶七步施工法或大拱脚台阶法施工;Ⅳ级级围岩采用大拱脚台阶法或台阶法加临时仰拱法施工。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用台阶法施工。
石质隧道采用钻爆法开挖,出碴采用装载机配合大型或中型自卸
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中铁三局集团XXX经理部施工专项方案
汽车无轨运输。
施工通风采用管道压入式通风。
在施工过程中应不断总结经验,优化工艺.加强超前地质预测、
预报,加强围岩监控量测管理。根据量测结果,及时调整预留变形量及支护参数,适时施作二次衬砌,确保隧道安全.开挖方法的改变,
要严格按程序申请设计变更。
4.1CRD法
适用于V级围岩偏压地段、断层破碎带地段、岩层接触带及其他破碎地带。
4。1。1CRD法施工工艺流程
CRD法施工工艺流程见图4—1。
4。1.2CRD法施工工序说明
CRD法施工工序见图4—2。
(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф42小导管及导坑侧壁Ф22水平锚杆超前支护.⑵机械开挖①部,人工配合整修。⑶必要时喷5cm厚混凝土封闭
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