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527国道嵊州黄泽至甘霖段公路工程项目
会议纪要
527国道第JL-01监理工程师办公室二O一七年九月二十一日
会议纪要
时间:二0一七年九月二十一日下午14:00
地点:527国道嵊州黄泽至甘霖段工程一标拌合站工地会议室
参加单位:527国道嵊州黄泽至甘霖段工程建设指挥部、527国道嵊州黄泽至甘霖段工程第JL-01监理办、527国道嵊州黄泽至甘霖段工程TJ1标项目部及预制梁场施工队。
参加人员:详见会议签到记录表
主持:刘学文总监理工程师
会议内容:
绍兴市交通质监站于2017年9月20日和21日对527国道嵊州黄泽至甘霖段工程TJ1标段进行安全、质量的全面检查,针对检查过程中指出的问题,527国道嵊州黄泽至甘霖段工程建设指挥部、监理办要求项目部逐条落实进行整改,会议按照绍兴市交通质监站提出的意见,讨论制定具体的整改措施及方案,形成会议纪要如下:
一、527国道嵊州黄泽至甘霖段工程TJ01标工地检查质量、安全问题汇总
1.预制T梁肋底部漏浆。
2.预制T梁马蹄及梁肋混凝土外观气泡过多。
3.部分预制T梁掉角情况严重。
4.预制T梁未凿毛,冀板下滴水槽、边线不顺直,预埋筋不准确,顶板表面不平整。
5.预制T梁混凝土外观色差较大。
6.预制T梁施工顶面混凝土未进行收面或收面不符合要求,顶面拉毛不符合要求。
7.预制T梁部分预埋钢筋位置偏差较大。
8.预制T梁波纹管的热熔连接处外包裹塑料胶布。
9.预制T梁波纹管的定位钢筋采用的U型钢筋,不符合设计要求的井字型钢筋要求。
10.预制T梁钢筋绑扎未正确使用定位架等辅助措施,导致钢筋间距及线型不符合设计。
11.预制T梁混凝土外观的错台严重,超过设计及规范的要求。
12.预制T梁混凝土面出现井字形的纹路。
13.预制T梁顶面出现严重的修补现象。
14.预制T梁边梁外侧翼板下滴水槽不顺直。
15.预制T梁马蹄部位钢筋未按照设计要求尺寸加工,上口未闭合。
16.桥头台背回填未分层分台阶施工。
17.需进一步加强预制T梁的钢筋保护层的控制。
18.项目部未安排专职的技术人员对预制梁场施工进行管理,管理缺失。
19.墩柱施工未设置安全爬梯。
20.墩柱模板的连接螺栓采用的隔一个安装一个,未进行满格安装,存在严重的安全隐患。
21.工地基坑防护没有按照规范要求的2.5*1.2m进行临边防护。
22.危化品管理混乱,煤气罐存放于宿舍楼下层,乙炔罐、氧气罐未安排专人进行管理,存放箱笼未配置锁具。
23.职工宿舍区及餐饮区域卫生脏乱,蚊虫滋生严重。
24.加工钢筋机械连接丝头未钝平,个别钢筋丝头通规止规检测不合格。
二、针对出现问题的原因分析及整改措施
1.原因分析:预制T梁肋底部漏浆的原因由于预制T梁台座目前使用的密封条容易破损,在施工周转使用过程中出现破损,导致密封效果降低。
整改措施:对目前使用的预制T梁台座密封条进行全部更换,采用一体式的橡胶密封条,并定期检查密封条的完整性及密封性能,对破损的密封条及时进行更换。
2.原因分析:预制T梁马蹄及梁肋混凝土外观气泡过多由于①预制T梁混凝土浇筑过程中分层厚度过大,导致振捣过程中气泡不能很好的排出;②施工过程中,高频振捣器未严格按照高频振捣器的位置放置高频振捣器,一些部位振捣不到位。
整改措施:
T梁混凝土浇筑按3-4层分层浇筑,第一层分层位置严格控制在马蹄部位上20cm左右的位置。
②对施工工人进行班前交底,高频振捣器的位置必须严格按照规划设计的位置进行布置安装,严禁偷工跳位置安装,同时项目部技术人员加强施工过程的监管。
3.原因分析:造成部分预制T梁掉角的主要原因是在拆模过程中工人操作生拉硬拽,暴力拆模导致。
整改措施:①将修补部位的不密实砼及突出的骨料颗粒凿去;
?修补用环氧树脂混凝土进行;?
③对工人进行技术交底,在以后的拆模过程中,尤其是边角位置,必须预制T梁采取保护措施,严禁强行拉拽拆模。
4.原因分析:预制T梁凿毛不符合要求主要原因工人偷工造成。
整改措施:项目部加强管理,监理加强监管,对凿毛不符合要求的不能进入下一道工序。
5.原因分析:预制T梁模板打磨后涂刷的模板油为桶装,使用的最后的模板油由于前期使用的污染及沉淀的原因,模板油变异,导致涂刷变质模板油浇筑的T梁混凝土外观色差较大。
整改措施:模板油使用前严格检查是否变异,对不符合要求的模板油废弃。
6.原因分析:由于混凝土浇筑后,项目部监管不严,工人粗略的进行混凝土顶面收面后直接进行拉毛处理。
整改措施:项目部技术人员加强施工过程控制,混凝土浇筑完成后,按照要求进行提浆收面,待混凝土初凝后(且必须在终凝前)进行拉毛作业。
7.原因分析:预制T梁混凝土浇筑过程中,由于震捣器震动及工人在操作过程中对部分预埋钢筋
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