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光声光谱检测,毕业论文

第1章绪论

1.1引言

随着科技的发展液压系统在工业生产中日益扮演着重要的角色，

所谓液压系统是指以油液为工作介质，利用油液的压力并且能通过控

制阀门部件操纵液压执行机构工作的整套装置，一个完整的液压系统

主要是由五个部分组成的，它们分别是：动力元件、执行元件、控制

元件、辅助元件和液压油，

执行元件的主要作用是将液体的压力转换为机械能，驱动系统的

负载作直线往复运动或回转运动

控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根

据控制功能的不同，液压阀又可分为压力控制阀、流量控制阀和方向

控制阀

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、

油位计和油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，因此液压油又被称为

是液压系统的“血液”它是系统提供动力能量的关键，液压油分为

矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压传动具有易于实现直线运动、功率质量之比大、动态响应快

等优点，在工程机械、冶金、农林、实验设备、航空航天、仿真运动

平台和武器装备领域得到了广泛的应用，对工业和国防领域的技术进

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步和发展起到了很大的推动作用，是现代机械工程的重要组成部分和

工程控制的关键技术之一。

液压系统的好坏取决于系统设计的合理性，系统元件性能的优劣

和油液的污染防护和处理，在这些关键因素中油液的污染和防护对系

统的性能和稳定性影响最大。国内外关于液压系统的相关统计资料

表明，液压系统70%的故障是由于油液污染引起的，油液中的污染物

大致可以分固体、液体还有气体等多种类型，其中液体污染物主要是

指液压油中的水污染，我国也出台了相关的国家标准，在油品生产行

业中合格的油品，油中的含水量必须符合国家GB/T1118.1-94标准。

水污染是引起液压油性能恶化及系统出现故障的重要原因之一，

又因为水分这种杂质在液压油中是很难被去除掉，因此及时准确的检

测出油液中的含水

量，并且采取积极主动的措施预防水分对油液的侵入是保证液压

系统的可靠性，延长液压元件的使用寿命，具有重要的实际意义。

1.2检测油中微水的意义

随着液压技术的发展，人们日益认识到液压系统的稳定及元件的

使用寿命是与油液的清洁程度有着密切联系的。水作为油中主要的污

染物之一能引起许多的事故。

国家海洋局远洋观察船在某个新年前夕航行于印度样水域，巡逻

值班员巡视舵机舱的时候发现原先澄清、浅黄色的油液变成浑浊的乳

白色，这是一起典型的舵机液压油乳化事故，为了避免事故的发生必

须将系统内的油液全部换掉，否则新添加的油液也将受到污染.乳化

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液生产的泡沫不仅会影响液压系统压力的建立还会引起液压冲击，使

得舵机失效。乳化液中的不溶物质会污损磨损元件的表面增加元件间

的摩擦，产生油液乳化的直接原因是因为液压油中的含水量偏高，经

了解此类现象在多条海轮上都曾经发生过，本次事故由于及时发现避

免了一场灾难的发生。

2005年10月20日在某变电站执行200KV线路停电操作，当断

开该线路的时候现场检查发现断路器仅B、C相位在开位，A相开关

在合位，技术人员到达事故现场后在断路器无直流电流的情况下对

发生故障相的断路器执行一次手动的分闸操作，发现该断路器又立刻

合闸，经技术人员的判断认为这是由于液压系统的故障引起的事故，

根据检查情况初步判断认为是由于液压机构在出厂的时候所选用的

航空液压油存在质量问题，经过一段时间的运行后油液发生了变质，

引发了合闸一级阀阀杆表面产生了形变引发了这起事故。

但不是油中所有的水都会造成危害，油中的溶解水就对液压和润

滑系统没有影响，对系统造成危害的为游离水和乳化水，当油液中的

含水量在饱和度以下时，水以溶液状态存在于油液中，称为溶解水。

当含水量超过饱和度过量的水则以水珠的状态悬浮在油液中，或以自

由状态沉积在油液底部或浮在油液表面称为自由水或者游离水。自由

状态的水在系统中经过激烈的搅动往往形成乳化状，称为乳化水。

水与油液中的金属硫化物和氯化物以及某些氧化物作用产生酸

类物质，不仅对元件产生腐蚀作用，还会增加油液的酸值；水与油液

中某些添加剂作用产生

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