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汽轮机叶片的动强度

汽轮机叶片的动强度

一、叶片的动强度概念

汽轮机受到因汽流不均匀产生的激振力作用，激振力由结构因素、制

造和安装误差及工况变化等原因引起。因叶片高速旋转，所以激振力

对叶片的作用是周期性的，叶片在振动状态下工作。

叶片的振动分为两大类：

1）自由振动：

Ⅰ）振动的频率称为自振频率，取决于

(1)叶片本身的形状、尺寸、材料；

(2)叶片的边界条件，如叶根的紧固程度，有无围带、拉筋等；

Ⅱ）叶片在自振过程中，受到阻尼作用，振动强衰减并消失，回到原来

的平衡位置，振动振幅随时间变化的过程可用曲线表示。

振幅按指数规律递减，而频率基本不变。叶片在工作时的阻尼主

要来自两方面：材料本身的内摩擦，介质的粘性阻尼。

2）强迫振动

Ⅰ）强迫振动的频率等于激振力频率

Ⅱ）强迫振动的振幅取决于

l激振力幅值大小；

l激振力频率与叶片自振频率的接近程度，

用曲线表示。激振力频率与自振频率越接近，

振幅越大，当两者相等将发生共振，振幅及

动应力明显增大，最终可能导致叶片损坏。

说明：

（1）在汽机叶片激振中，激振力往往是矩形的脉冲波，周期为T；

（2）叶片自振频率为激振力频率的整数倍时，因为激振力是脉冲形式，即f

自＝kf激，也要激起叶片的共振，k＝3举例见P263图5.6.2

为了保证叶片安全工作，必须研究激振力，叶片振动特性，及叶片在动

应力作用下的承载能力，属叶片动强度范畴。

目前还不能精确地对叶片动应力进行理论计算。

二、激振力产生的原因及其频率计算

二、激振力产生的原因及其频率计算

叶片的激振力是由级中汽流流场不均匀所致，

（1）叶栅尾迹扰动

（2）结构扰动，部分进汽，抽汽口、排汽管，叶栅节距偏差等原因引起

汽流流场不均匀。

激振力分类：

（一）低频激振力

1、产生的原因：主要与结构因素有关

•若个别喷嘴损坏或加工尺寸有偏差，动叶片旋转到这里受

到一次扰动力；

•上下两隔板结合面处喷嘴错位或有间隙；

•级前后有抽汽口，抽汽口附近喷嘴出口汽流的轴向速度小，

引起扰动；

•高压级采用窄喷嘴时，加强筋对汽流产生扰动；

•采用喷嘴配汽方式

2、低频激振力频率计算

（1）对称激振力，若引起汽流扰动的因素沿圆周对称分布，则，

n为动叶转速，k为一个圆周内的激振力次数。

（2）非对称激振力

如喷嘴配汽有两个不通汽弧段相隔，动叶转速n，则每秒转过2πn

弧度。则周期

，，如果二个异常点的分布没有规律，就不

可能与叶片自振频率合拍，引起共振。

（二）高频激振力

（1）产生原因

由喷嘴尾迹引起。另外汽流和通道壁面的摩擦力，使喷嘴出口沿圆周方向汽

流的作用力不均匀分布，叶片每经过一只喷嘴片，汽流作用力就减小一次，

即受到反方向的扰动。

（2）计算

Ⅰ）全周进汽

喷嘴沿圆周向是均匀分布，所以，一般z＝40～90。

n

Ⅱ）部分进汽，部分进汽度e

进汽弧度有个喷嘴，级平均直径dm，

动叶经过一个节距所需时间

所以

，当量喷嘴数

三、叶片与叶片组的振型

所谓振型是指叶片在不同的自振频率下振动所具有的振动形状，可

分为两大类

(1)弯曲振动：切向弯曲振动，轴向弯曲振动；

(2)扭转振动

（一）单个叶片的振型

1、单个