流固耦合注浆模拟.pdf

基于流固耦合的盾构隧道横向变形

注浆恢复机理研究

曹政张艳杰

中国地质大学（武汉）

2021年10月7日

1研究背景及内容

2注浆模型建立与注浆恢复机理分析

目录3注浆参数影响分析

4后续研究展望

2

一、研究背景及内容

Ø突发堆载等扰动引起隧道横向大变形Ø隧道双侧微扰动注浆变形整治

双泵双液注浆系统

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一、研究背景及内容

Ø注浆单元体积膨胀方法Ø离散元孔隙密度流法

固体离散元模型孔隙流体域颗粒与孔隙系统

孔隙微观渗流和流固耦合示意图4

一、研究背景及内容

Ø采用MatDEM离散元模拟软件流固耦合模块完成动态注浆模拟

孔隙密度流法计算流程图5

二、注浆模型建立与注浆恢复机理分析

模型建立

建立几何模型设置材料参数施加上覆荷载注浆动态模拟

堆载后系统位移场浆液压力扩散

注浆数值模拟计算流程6

二、注浆模型建立与注浆恢复机理分析

模拟结果

Ø裂隙形态与劈裂效果

单孔注浆1m裂隙分布形态3裂隙发展v.s.注浆量

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二、注浆模型建立与注浆恢复机理分析

模拟结果

Ø注浆压密作用分析

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二、注浆模型建立与注浆恢复机理分析

模拟结果

Ø土体应力场分析

注浆后注浆区域两侧土体水平应力明显增大

隧道两侧应力增大

注浆后隧道上方土体竖向应力减小对隧道上

方土体产生抬升作用

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二、注浆模型建立与注浆恢复机理分析

模拟结果

Ø隧道受力分析

注浆后隧道两侧应力增大，注浆前后管片两侧

水平向应力分别为1.68MPa与2.01MPa

注浆后隧道顶部应力减小，注浆前后隧道顶部

应力分别为1.62MPa与1.58MPa

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二、注浆模型建立与注浆恢复机理分析

模拟结果

Ø注浆孔至隧道结构迎土面间的应力传递规律