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市政工程MUNICIPALENGINEERING

地铁联络通道人工冻结法的数值模拟分析

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马瑶万历范大军

1.浙江省地矿勘察院有限公司浙江杭州310013；2.浙江省建工集团有限责任公司浙江杭州310012

摘要：以冻结管间距为0.3、0.4、0.5m及其相应间距的单双排布置作为主要变量，考虑土的比热容、密度以及导热系

数，建立热传递有限元模型对冻结法施工的积极冻结过程以及融化过程进行数值模拟。研究表明：当冻结管采用间距

为0.3m布置时，双排管会比单排管的制冷效果更加明显。同时发现冻结管间距越密集制冷效果会越高，从经济上考

虑，冻结管的布置形式可以采用间距为0.4m双排布置。在隧道中心竖向位置处，距离地表面越近，受到冻结后土体竖

向产生的位移越大，在冻结帷幕内的冻土位移不随深度的变化而变化；在地表面距离隧道中心水平距离越大的位置，

受冻土