人教版高考地理一轮总复习精品课件 第1章 地球、地图与地理信息技术 第1讲 经纬网与地图三要素 (2).pptVIP

3.大圆劣弧确定最短路线法地球表面两点之间的最短路线,实际上就是球面最短距离,即经过两点的大圆劣弧的长度。所谓大圆,是指过地心的平面与球面的交线;所谓劣弧,即弧度小于180°的圆弧。(1)可以利用现成大圆,如经线圈、赤道、晨昏圈等。处于不同经线但位于同一经线圈的两点,其最短距离,经过两极点中的一个;赤道上的两点,其最短距离为沿赤道向正东或正西方向的劣弧;晨昏线上的两点,其最短距离是沿晨昏线的劣弧。(2)没有现成的大圆,作大圆劣弧。同在北半球,大圆的劣弧向高纬度(或向北极点)弯曲(如下图所示)。所以,从A到B的最短路线为先向东北方,再向东南方。同在南半球,大圆的劣弧向高纬度(或向南极点)弯曲(如下图所示)。所以,从A到B的最短路线为先向东南方,再向东北方。4.地球表面对称点的确定研究发现,地球上的任意一点都有另外一点与之对称,我们称这样的点为对称点,这种对称点共包括三种类型,即关于赤道对称、关于地轴对称和关于地心对称。(1)关于赤道对称的两点:经度相同,南、北纬相反,纬度数值相等。如上图中A(40°N,20°W)与B(40°S,20°W)。(2)关于地轴对称的两点:纬度相同,经线相对,经度数值和为180°。如上图中A(40°N,20°W)与C(40°N,160°E)。(3)关于地心对称的两点(对跖点):经线相对,经度数值和为180°;南、北纬相反,纬度数值相等。如上图中A(40°N,20°W)与D(40°S,160°E)。[真题剖析](2020江苏卷,7)选择大洋航线时,应在确保航行安全的前提下,充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素,尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图。60°E以东航线的选择,主要考虑的是()A.航程最短B.风阻最小C.逆水最短D.岛礁最少解题思路:读图可知,60°E以东航线,无论1月还是7月,航线基本不变,因此风阻和逆水等因素不是该航线主要考虑的因素,故B、C两项错误;根据图文信息无法判断该航线岛礁的多少,D项错误;由题干信息可知,应在确保航行安全的前提下,充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素,尽可能沿地球表面大圆航行,这是因为地球上两点间距离沿地表大圆劣弧最短,故A项正确。尝试解答:A[训练突破]总部位于江苏徐州(34°N,117°E)的某企业承接了甲国价值7.446亿美元的工程机械订单。读图,完成第1~2题。1.甲国位于()A.欧洲 B.非洲C.北美洲 D.南美洲2.该批产品从总部运往甲国,最近的海上航线需经()A.好望角 B.苏伊士运河C.巴拿马运河 D.麦哲伦海峡答案:1.D2.C解析:第1题,读图可知,甲国的经纬度大致为(60°W—70°W,0°—10°N),根据经纬度位置可确定,甲国位于南美洲。第2题,徐州(34°N,117°E)与甲国首都(10°N,67°W)都位于北半球,徐州往东到甲国首都,经度相差约176°,小于180°,为劣弧,距离短,因此从徐州到甲国最近航线应该向东航行,穿越太平洋,经巴拿马运河进入大西洋,最后到达甲国。能力形成点2地图的判读与应用[整合构建]1.地图上方向的判读常用方法辨别方向的技巧一般定向法上北下南,左西右东指向标定向法一般地图上指向标箭头指示正北方向时针法俯视图中,结合地球自转方向,北半球逆时针方向指向东,南半球顺时针方向指向东海陆轮廓法极地为大陆表示南极,极地为海洋表示北极常用方法辨别方向的技巧经纬度法经度法①东经度数值增大的方向为东,数值减小的方向为西;②西经度数值增大的方向为西,数值减小的方向为东;③两地分属东、西经,若经度之和小于180°,则东经度在东,西经度在西;若经度之和大于180°,则东经度在西,西经度在东纬度法①北纬度数值增大的方向为北,数值减小的方向为南;②南纬度数值增大的方向为南,数值减小的方向为北2.判断比例尺大小的几种方法(1)图幅相同的情况下,表示范围越大的地图,其比例尺越小。(2)图幅和经纬网格相同的情况下,相邻两条经线、纬线度数的差值越小的地图,其比例尺越大。(3)同一个地理事物(如某个湖泊等)在图中显示得越小,则该图的比例尺越小。(4)直接比较比例尺数值的大小,数值大的比例尺大。3.比例尺大小与表示范围大小和内容详略的关系(1)图幅大小相同时。比例尺实地范围内容精确度大小详细高小大简略低(2)实地范围相同时。比例尺图幅内容大大详细小小简略4.比例尺缩放计算、图幅变化判读比例尺变化变化后的比例尺变化后的图幅将原来比例尺放大到n倍为原来比例尺的n倍放大后的图幅为原来的n2倍