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复杂铁路站改施工方案制定与实施
陈祥龙
摘要:既有站场改造是一项技术比较复杂的施工,本文以太原北站Ⅵ场枢纽站场改造
过渡施工为例,阐述了站场改造过渡方案的制定、站场改造过渡中各专业相互配合、方案
指导实践过程。从施工前图纸核对与现场调查、施工方案制定要点、施工准备的重要性、
方案的实施难点为论文梗概,对如何实现站场改造过渡施工,总结出站场改造過渡方案制
定以运输为主线的原则,对站场过渡方案从不同的角度进行分析,对方案进行比对从中找
出最优,对方案组织落实实施周密布置,以期达到拓展思路的目的。
关键词:铁路站改;方案制定;方案实施
Abstract:
Renovationofanexistingstationisamoretechnicallycomplexconstruction.
Thisarticletakestheconstructionofthetransitionreconstructionofthe
TaiyuanNorthStationⅥhubstationasanexampletoexplaintheformulation
ofthetransformationplanofthestation,thecooperationbetweenthemajors
inthetransformationofthestation,andthepracticeprocessoftheprogram
guidance.Fromthepre-constructiondrawingsverificationandon-site
investigation,thekeypointsoftheconstructionplan,theimportanceof
constructionpreparation,andthedifficultiesintheimplementationofthe
plan,thispapersummarizestheprincipleofformulatingthetransitionplan
forstationtransformationandformulatingthemainlineoftransportation,
analyzesthetransitionplanofthestationfromdifferentperspectives,
comparestheplanstofindthebest,andorganizesandimplementsthelayout
oftheplaninordertoachievethepurposeofexpandingideas.
Keywords:
railwaystationreform;planformulation;planimplementation
0引言
对铁路运营中的车站站场改造时,由于受客观条件的限制,新旧站场设备不能直接完
成更替,为了维持车站正常运营,同时又要达到站场改造的目的,就需要过渡工程进行过
渡,修建临时行车便线是实现站场设备更替的一种方法。站场改造过渡施工,需要各专业
间相互配合共同实现。由于站场结构形式的多样性,设备繁杂性,施工环境的复杂性,施
工力量差异性,在站场改造过渡方案的制定和实施上,各抒已见、百家争鸣、各抒己见。
怎样才能做到更安全、方案简洁、又易实现、费用低、工期短,确实是我们每位铁路建设
者孜孜不息追求的目标。下面笔者以亲身经历的太原铁路枢纽西南环线太原北站Ⅵ场改造
施工过渡工程方案的制定与实施为例,谈一谈笔者对站场改造施工的体会。希望通过本文
为广大铁路建设者在既有线车站站场改造方面,对类似的车站改造施工有一定的借鉴。
1施工前图纸核对与现场调查
1.1既有站型与设计图纸情况
既有太原北站Ⅵ场东端连接皇后园站,太原北站Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ场,太钢车场,货场,接
轨线路为汾皇联络线,太岚线,西山线,Ⅴ场线、太钢专用线,货场线;西端连接向阳店
站、西张站、三给村站,接轨线路有马力车库线、沙子专用线、兰村支线、太兴线、西山
支线。
设计改造完成后太原北站Ⅵ场西端,皇后园至三给村站间西南环线为双线,太原北站
Ⅵ场与太原北其他各场间分别更名为太原
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