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经济师2024年第05期经济观察
：”“碳中和”
摘要为加快“碳达峰
的进程，国际海事组织将航运业净零排
放时间节点从本世纪末提前至2050年，ESG视角下全球航运业脱碳路径分析
欧盟率先垂范，通过EUETS和FuelEU
，
Maritime航运减排组合拳走出独具特
色的脱碳实践样板。对于全球航运业脱
如果说
碳转型发展来说，2023是奠基性●陈洪桃丁宝龙王璐郑春雨
，
的一年2024年则是全球绿色航运发展
的试点年、探索年、转折年。文章从ESG子气候计划，其中包括碳排放交易体系有707家航运公司MOHA，排名第一；
（
理念视角出发，分析当下航运业脱碳发（ETS）、碳边境调整机制CBAM）、社会排名第二的西班牙负责450家航运公
[2]
展进程现状，探讨全球航运业最佳脱碳气候基金等关键立法项目。而全球航司，其中包括以阿布扎比国家石油公司
路径，为各方主体提供总体架认知，运业作为全球经济发展的重要支柱，其为代表的大型非欧盟的航运企业，其中
致力于推进全球气候可持续发展步伐。发展战略应持续满足政府、投资者和消只有15家是西班牙本土公司，究其原
提高行业。
：费者需求，ESG表现因，西班牙阿尔赫西拉斯港是欧洲最大
关键词ESG理念航运业脱碳
碳排放交易体系燃料法规对于全球航运业脱碳转型发展来的海上船燃加注中心，而欧盟法律对非
：说，2024年则是全球绿色航运发展的试欧盟公司的分配根据是港口停靠次数，
中图分类号F062.2
：点年、探索年、转折年。对此本文从ESG没有分货运装卸靠泊和燃油加注靠
文献标识码A
（
：理念环境Environment）、社会泊。尽管注册海事运营方持有账户会给
文章编号1004-4914（2024）05-031-04
（，分，同时也
（social）、治理Governance）视角出发该政府行政审批带来巨大挑战
一、引言析当下航运业脱碳发展进程现状，致力给该国EUA拍卖和购买方面带来诸
近年来，全球极端气候频发对人类于从供应链、价值链角度探索最佳脱碳多益处。
，）
社会和环境的可持续发展带来严峻挑路径促进航运业利益相关方实现整体（二FuelEUMaritime法规的内涵
[1]
《价值最大化。及影响
战。联合国贸发会
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