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螺栓拧紧技术

本文的目的

螺栓连接的目的是使连接件之间产生适当的压紧力。压紧力使连接件实现设计的连接。但压紧力不容易直接检测到，在实际使用中，通常通过扭矩的控制与测量来实现。

螺栓连接要正确使用，首先需要设计者计算压紧力、计算强度、选择尺寸以及使用多大的力矩来拧紧。这些只是工作的初步完成。还需要在车间里使用适当的工具将螺栓拧紧到一定的程度，来产生所需的压紧力。而如何选择适当的工具和拧紧方法，这就是本文的目的。

拧紧控制原理

电机电缆

切断信号合格/不合格指示灯

电机控制

减速齿轮传感器电缆系统

传感器扭矩/角度信号

输出轴

拧紧过程的一些根本概念

3.1拧紧过程

当螺纹连接被拧紧时，由于螺纹的几何形变，使螺栓受拉，被连接件受压。如下列图所示〔压紧力与螺栓角位移之间的关系〕。

螺栓〔或螺母〕到达配合面后，拧紧过程真正开始。初始阶段，由于螺牙的误差及微观外表不平，曲线不呈线性。这段非曲线之后，压紧力的上升与转角一般呈线性状态，一直到到达材料的屈服极限为止。然后螺栓开始塑性变形，压紧力增加很少。如继续拧紧，螺栓被拉长变细，最终断裂。

3.2硬性连接与软性连接

螺纹连接可以为硬性连接与软性连接，或者介于二者之间。硬性连接一般指材料刚性大、螺栓短的连接。如发动机上飞轮与曲轴的连接。软性连接通常在连接刚性小、连接件之间有橡胶、弹垫等。软性连接有一定的柔性。

对硬性连接，螺母到达配合面后，只需很小的转动角度就可到达预定的力矩，并获得压紧力；而软性连接那么相反，需要转动大的角度。

3.3力矩的分配

拧紧力矩需要产生压紧力，同时克服螺栓头与连接件接触面上的摩擦力以及螺纹牙间的摩擦力。

10%转化为压紧力

50%40%

螺栓头与连接件螺纹牙间的摩擦力

接触面上的摩擦力

它们之间的关系如下：

T=F(0.161p+0.583d2*U1+0.5Dk*U2)

T---力矩

F---压紧力

P---螺距

d2---螺钉或螺母的中经

U1---螺牙间接触面的摩擦系数

U2---螺栓头或螺母与被连接件接触面的摩擦系数

Dk---螺栓头或螺母与被连接件接触面的直径

3.4螺栓中的应力

如果可以提高螺栓中的应力，那么螺栓的数量就可以减少或尺寸可以减少。为此，应尽可能的提高螺栓的应力。螺栓的工作点为屈服点时，到达其材料机械性能的最高限度。

螺栓中的应力有轴向应力和切向应力组成。切向应力是由于螺栓承受了一局部力矩。这使的轴向应力一般不应超过屈服应力的85%。

3.5力矩与压紧力的关系

力矩与压紧力的关系：

T=F(p/π+d2*U1/cos?+Dk*U2)/2

其中?为螺纹的牙行角

对于公制螺纹。?=60度，上式可化为：

T=F(0.161p+0.583d2*U1+0.5Dk*U2)

或者F=T/(0.161p+0.583d2*U1+0.5Dk*U2)

3.6摩擦与力矩对压紧力的影响

根据上面的公式，力矩和摩擦系数对压紧立都有影响，力矩的影响是直接的。下面着重分析磨擦的影响。

使用力矩控制拧紧法时，由于摩擦系数的变化、接触面和螺纹的几何差异、以及工具的不准确，最终到达的压紧力有一定的分散。

压紧力F(KN)

Umin

FmaxUmax

Fmin

TminTmax力矩T(Nm)

力矩最大值与最小值差异并不很大，而得到的压紧力却相差很多。Fmax/Fmin

定义为拧紧系数。它反映拧紧的准确程度。

四拧紧技术原理

螺纹连接的目的是在被连接件之间产生并保持一定的压紧力。按压紧力的要求可分为两大类：一类是要求螺栓中的压紧立相对其材料的屈服极限来说应尽量高，到达充分利用材料的潜力来减少螺栓的数量或减少螺栓以及被连接件的尺寸；另一类是要求压紧力在适当的范围内，来保持被连接件的密封性或保持形状〔如保持轴承套的圆度〕。总的来讲有三项因素影响压紧力的数