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电力管线施工方案（完整版）

电力管线施工方案

1、工程简介

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长

960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和

1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场

二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西

侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。过路管

束如下表：

2、工程数量

机场路工程数量

机场南干道

3、施工总体部署

3.1人员安排及组织

项目部管理人员及技术人员均已基本到位，电信管施工队作业人

员将根据其它管线施工情况陆续进场，具体人员安排如下：

表1投入分项工程现场管理及技术人员一览表

表2拟投入分项工程劳动力人员一览表

3.2测量、试验及监控仪器设备

表3测量、试验及监控仪器一览表

3.3施工机械设备进场计划

机械进场数量根据其余埋深较通信管道深的管道施工情况，主要

机械设备和机具见下表：

表4拟投入分项主要机械设备一览表

3.4施工用电

由于通信管道用电量较小，考虑配备2台24KVA发电机组。

3.5材料供应

（1）砼使用商品砼，砼供应商选择经过质量认证的众力建商品砼

有限公司，供应商砼经过试验合格。

（2）管材为深圳市工大复合材料有限公司，管材经过相应的相关

试验及抽检合格。

以上各项材料自检合格后，经监理单位批准同意后，方能用于本

工程施工.

4施工进度计划

开工日期计划为2009年3月10日，竣工日期为2009年10月5

日，工期为209天。机场路及南干道根据分段施工中各段落雨水

管、污水管、给水管、燃气管等管道的施工情况，在具备施工条件的

段落马上着手安排分段形成，机场路及南干道机场路至机场四道过路

的部分安排在晚23：00至第二天凌晨6：00，以确保道路的通行。机

场路通信管道形成后着手将北侧的通信线路分段割接至南侧，南干道

通信管道形成后将东侧的管道分段割接至西侧，为下工序施工形成畅

通的作业面。

5电力管线工工艺

电力管道埋深普遍较小，因此原则上在其它管道施工完成并回填

土后进行施工，过路的管线与道路施工密切配合，合理安排时间，预

先埋设，不防碍道路及上部结构施工。其主要施工方法如下：（1）、

根据设计中线及给定的座标、相对位置和高程准确地测定线路的中线、

标高，经核对无误后再进行施工。

（2）、电力管道埋深在1.0m以内均采用人工进行沟槽开挖，若

沟底标高在现有地面下超越1.0m则采用机械开挖，然后预留0.2m进

行人工清底，以防扰动土层，对过路并需作砼包封的电力管道开挖宽

度，比设计每侧加宽0.5m，以便于管道、模板安装，及砼灌筑。

（3）间隔200m左右以及与现状电力管束群相连处均设置一组

1×4SBB150或者2×4SBB150玻璃钢管横向过路管，电缆沟纵向锅炉

或过箱涵管束群采用SBB150玻璃钢管。

（4）电缆过路或过箱涵保护管束群埋深大于0.7m，埋深不足

0.7m时用混凝土包封，过路管底部基础素混凝土要求夯实，密实度应

达到94%，施工时应在压路机碾压后再挖沟埋管。电缆保护束群在绿

化带或人行道敷设埋深大于0.7m以及以上时管缝用中砂填充，埋

深不足0.7m时用混凝土包封。

（5）电缆沟直线段每隔15m设置5块明装活动盖板，电缆沟转

角、端头及过路管处均设置活动盖板，活动盖板板顶与人行道相齐。

明设活动盖板宽0.3m，暗设盖板宽0.5m，盖板接缝处采用1：2.5防

水水泥砂浆堵抹严密。

（6）电缆沟每座雨水井设置一根排水管，电缆管过路处以及电缆

沟拐弯处均增设排水管，将积水排入就进的雨水井中。排水处电缆沟

局部加深设积水坑，积水坑顶、排水管管口均设篦子，防止小动物爬

入，避免杂物堵塞排水管，排水管采用增强型UPVC-Ф100聚氯乙烯

排水管，坡度不小于1%。

（7）电缆沟支架为钢筋混凝土预制件，支架间距0.8m，双