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新一代国家交通控制网及智慧公路的展望

交通运输部公路科学研究院

国家智能交通系统工程技术研究中心

汪林

2018年6月22日

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目录

1智慧公路发展背景

2交通控制网的提出

3交通控制网中的关键技术

4示范工程的思路及部署

5标准工作的跟进

6总结

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01智慧公路发展背景

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交通运输系统——人类社会进步的先行官

交通运输系统最根本的目的就是为了解决人和物的移动

社会经济水平决定了人类社会的交通运输场景

?

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我国高速公路的发展

经过近30年的发展，我国高速公路发展迅速，通车里程和客货周转量增加明显，

已成为是支撑国民经济发展、服务百姓生活、保障国家安全的战略性基础设施。

1996年2006年2010年2017年

(5300公里)（45000公里）（74000公里）（136000公里）

2017年底已突破13.6万公里，完成规划路网的

96%，以占公路3％的里程，承担了全国公路

30％以上的客货周转量。

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高速公路发展目前遇到的问题

公路网运行状态感知控制手段单一，数据融合效果不佳

高速公路与普通公路协同管理水平薄弱

平台思维、用户思维、数据思维等“互联网+”思维融入有限

公路与自动驾驶等新兴技术的融合发展，现状落后

车路协同服务体验不足，管理者与出行者互动手段缺乏

...

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交通可持续发展问题

平衡机动化与土地、能源以及环

境的关系；

安全、效率、环保是交通运输永

恒的主题。

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02交通控制网的提出

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