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第一部分;交通安全

一、交通事屠伤亡数字触日尺心

中国交通事故伤记人数居商不卜2007年上半年，合国共发生道路交通事故

19，0270起，造成4，1933人死记、22，1838人受伤，直接财产损失7.1亿元。

父通囊收伤亡数字触骨恢心据统计,全世界每年道路父通事故死亡人数为50

余万人，其中我国上了约V5，即每年因交通事故多六人数约10几人，抱六绝对

人数高居世办第一。

必界上每年120万人死于摩托不交通可族人民网8月31蝇讯据哥伦比亚《时

代报》报道,摩托车数量的增多和驾驶人员及行人的不谨慎使这种交道.1.共变成

为对生命的一种威胁。世界上每全有120万人关摩托秆交通事故而丧生。

中国变通事故死亡人数51年上升120余倍人民网?天津视窗10月3口电;1951

年中国机动车交通事故销亡人数仅为832人，2002年则达到10，9轧余人。

一、预防交通事故须知

速度快，十个事放九个快，所以上下班路上行让走路不归一味图快芒

红绿灯下，十字路口红绿灯下是事故高发地点，所以在红绿灯上下，自己不要

闻红灯，同时还要注意闯红灯的车辆上

天气不好情形，包括天冷、雾天、璀天和地上有两水和结冰的场合。这些时

候不要急刹车、急操守，行车可度不能岁快以

路11，路过所有大小路11，骑车必须减速，防止有人或千辆窜出忆

机动车道,电动自行车和普通自行车、行人不要到危险的机动车道上行驶上1

机动车辅，见到机动车辆定要避让，不要利机动车辅抢道抢行!

及道行驶，行人车辆要右行，不要上及道行驶41

三、正视事故高发的症结所在

一起交通可故的发二,似乎是种种偶然因素的巧合。人避任何一起交通事故都

右上其发生的必然性，蕴藏着规律性的原因。从*人、车、路这二人交道安全要素

来分析，我国父通事故有着口已独有的特点。

首先是行人、骑车人和乘车人等属寺交通弱者的死T率较高。在许多交通发

达国家的交通事故死亡人数中,机动车弩驶员与这些交首弱者之比是3:1;而

我国恰恰相反,这一比例为1:3，就是说有75%%以上的死亡人数为安通弱者。

这主要是山寺我国行人和骑车人众多,在交通可故中,车辆对这些交通弱者造成

了极人的杀伤力，而国外的交道事故多发生在机动车之问。

我国道路父通事故致死率〈死亡人数/伤亡总人数)也比较高,约30%左

右，曾英、关、口等国家只有1%%左碳。除了我国交通弱者较多之外，一个很重

要的原办古条件所限,我国交通事故救护力量还比较湾弱,尚未建立起交道事故

急救系统。在日本所有的颁通事故中，95中以上都能得到及时有效的急救和治

疗，因此其交