【铁路实务】陈士甲 冲刺串讲班教案 07-第1篇-第3章-3.2-过渡段及特殊路基施工.docxVIP

3.2过渡段及特殊路基施工

过渡段施工

路基与桥隧等其他线下结构物、不同路基结构、不同地基处理形式连接处（比如：在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段）可能导致轨道基础沉降变形及刚度差异时，应设置过渡段。

桥梁、涵洞及隧道等结构工程之间的路基，有砟轨道城际铁路、重载铁路及客货共线铁路长度小于20m，高速铁路、无砟轨道城际铁路长度小于40m时，应按过渡段进行特殊设计。

（一）一般要求

1.过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行施工。软土地基地段过渡段应优先安排施工。

2.过渡段与混凝土构筑物连接时，应在构筑物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求并验收后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。

3.过渡段宜与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。

4.过渡段与相连路堤及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚度一致，台阶坡度宜为1∶2。

5.掺水泥级配碎石混合料宜在4h内填筑压实完毕，若某一层不能连续填筑时，应及时对已施工完成的掺水泥级配碎石进行养护，并采取措施控制机械、车辆通行。

（二）路堤与桥台过渡段

1.台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术规程相关规定。台后2.0m范围内及大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行碾压，压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。

（三）路堤与横向结构物过渡段

1.横向结构物两侧的过渡段填筑应对称进行，并与相邻路堤同步施工。

2.靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。

3.横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不应采用大型振动压路机进行碾压。

特殊路基施工

（一）软土、松软土地基上的路堤

1.软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证必要的预压期。

2.反压护道应与路基同步填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。护道顶面应平整密实并设有向路基两侧的排水坡，边坡坡面应顺直无凹陷。

一般规定

1.营业线及邻近营业线路基施工必须编制专项施工方案和应急预案。专项施工方案和应急预案报项目管理机构审查，并按相关规定审批后执行。

2.临时道口设置应符合下列规定：

①临时道口设置应按规定办理相关审批及验收手续，电气化区段应加设限高架严禁擅自设置。

②设置期间必须指派专人看守。

③施工中必须保证临时道口设备及其安全技术条件符合相关标准的规定，并按铁路道口管理有关规定进行管理，

④使用完毕必须及时拆除。