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重庆交通职业学院

铁道信号自动控制专业2023级人才培养方案

一、专业名称、学制、招生对象

专业名称：铁道信号自动控制

专业代码：600106

教育类型：高等职业教育

学历层次：大学专科

招生对象：高中阶段毕业生、中等职业学校毕业生或具有同等学历者

学制：全日制3年

修业年限：5年

二、职业面向

主要职业类别（代主要岗位类别（或职业资格证书或技能

所属专业大所属专业类对应行业

码）技术领域）等级证书举例

类（代码）（代码）（代码）

铁道电务工程技术人

员（2-02-17-04）轨

道交通通信信号设备

铁路信号工信号设

交通运输大铁道运输类铁路运输制造工（6-24-08-

00）备组调工信号设备信号工证高级电工证

类（60）（6001）业（53）

轨道交通信号工（6-制造钳工

29-03-10）

（一）初始就业岗位：信号工、通信工、车站值班员

（二）发展就业岗位：车间主任、区段段长

（三）相关就业岗位：调度员、设备维修员

三、专业分析

（一）行业需求分析

1行业背景

根据国家发改委、交通运输部以及铁路总公司联合印发的《中长期铁路网规划》（发改基础[2016]1536

号）文件，针对现有铁路网，重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进

周边互联互通。同时，根据规划，“十三五”期间，全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8

万亿元人民币。

根据重庆市人民政府印发的《重庆市中长期铁路网规划》（渝府发[20I7]5号）文件，到2023年，建成

通车渝黔铁路、黔张常铁路、枢纽东环线、渝怀铁路二线、三万南铁路等项目，普速铁路营运通车里程达到

2225公里。到2030年，全市路网总规模达到5805公里，实现对外大通道复线率100%,电气化率100%;构建起

连通欧亚、通达全国、畅通周边的铁路战略通道；形成以重庆枢纽为中心，“米”字型高速铁路通道为骨架，

“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的现代化铁路网络体系；全面形成以“三主两辅”铁路客运枢纽、

“2+4+9”铁路物流中心为主导的铁路枢纽体系；全面建成国家综合性铁路枢纽。

随着我国及重庆市进入铁路大发展时期，对铁路相关人才的需求持续增长。“十三五”期间，全国铁路

建设系统人才需求量约为50万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-80%,铁路人才总体上处于供不应

求状态。预计到2023年，仅西南地区高铁、普铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将高达10万人

左右，并在重庆地区，该专业只有一个高职院校开办，学生毕业人数不多。

因此在今后相当长的一段时间内，对铁路相关专业的技能人才需求将供不应求。

2.人才需求分析

“十三五”期间，全国铁路系统人才需求量约为50万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-

80%,铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2023年，仅西南地区高铁、普铁、轨道装备制造业等轨道交

通类人才需求量就将高达10万人左右。同时铁路电务部门一线部门普遍存在用工短缺、电务工作人员长期超

劳、人员年龄老化和知识老化等问题。在自然减员、人员流失等因素的共同作用下，中国铁路总公司直属的18

个铁路局（集团、公司）大部分电务段，对于信号检修工、信号设备安装人员、运用保养员、信号调度员等高

技能高素质人才的需求严重不足，已经对提高信号设备周转质量和保障铁路运输的安全产生了