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5类汽车座椅塑料件设计介绍

一、旁侧板

一般来说，旁侧板为非结构件，主要用于遮挡坐垫骨架。旁侧板

外观面尽量符合外观面尽量符合STO，符合一定的审美取向。，符合一定的审美取向。

1材料选择材料选择

旁侧板材料一般选用PP或者PP改性，如果有特殊要求可选用

ABS等。

2外观面设计需要考虑问题外观面设计需要考虑问题

1）壁厚，推荐壁厚2.5~3.0mm。2）外观面尽量符合STO，进

行运动校核，边界轮廓避免与运动件存在干涉。3）设计时考虑拔模角

度，如果没有客户输入，推荐拔模角度不小于5度。4）分型线避免设

计在A面上。5）外观面上圆角要求尽量做大，最小圆角为0.5mm。

6）旁侧板与STO面的最小过盈为面的最小过盈为6mm。

3B面结构设计注意事项面结构设计注意事项

1）尽量减少加强筋，加强筋尽量薄，并且加强筋不能设计的太密

集。2）尽量减少抽芯的设计。3）B面结构也需要设计一定的拔模角

度，最小应该大于0.5度（尤其指高度较大的加强筋）。

4）避免安装位置在近似一条直线上。

5）如果使用boss柱支撑，boss柱应与支撑板有一定过盈，最小

1mm。

4旁侧板联接方式

1）螺钉，尽量选用钝头的螺钉。

2）圣诞树卡。

3）金属卡钉。

4）金属钢丝。

5）倒扣、超声波焊接。

二、椅背板

一般来说，椅背板为非结构件，主要用于遮挡靠背骨架。旁侧板

外观面尽量符合STO，符合一定的审美取向。

1材料选择

椅背板材料一般选用PP+T20，如果有特殊要求可选用ABS（包

附性好）或者TPO。

2外观面设计需要考虑问题外观面设计需要考虑问题

1）壁厚，推荐3.0mm。2）外观面尽量符合STO，进行运动校核，

边界轮廓避免与运动件存在干涉。3）设计时考虑拔模角度，如果没有

客户输入，推荐拔模角度不小于5度。4）分型线避免设计在A面上。

5）外观面上圆角要求尽量做大，最小圆角为0.5mm。6）椅背板与

STO面的最小过盈为5mm，但是，椅背板边沿与钣金结构件最小距离

15mm。

7）背板压边与STO相切线距离至少10mm以上。

8）背板包住靠背圆角时，背板与STO至少有3mm阶差。

3B面结构设计注意事项

1）尽量减少加强筋，加强筋尽量薄，并且加强筋不能设计的太密

集。2）尽量减少倒扣的设计。3）B面结构也需要设计一定的拔模角

度，最小应该大于0.5度（尤其指高度较大的加强筋）。4）安装点至

少需要四个，推荐6个。

4椅背板联接方式椅背板联接方式

1）螺钉，尽量选用钝头的螺钉。

2）圣诞树卡钉。

3）金属卡钉。4）倒扣、卡爪。）倒扣、卡爪。

三、手柄

1材料选择

手柄材料一般选用PP或者PP改性，如果有特殊要求可选用ABS

或者PA的玻纤填充物，POM等等。

2外观面设计需要考虑问题

1）壁厚，推荐壁厚2.0~3.0mm。2）外观面尽量符合STO，进

行运动校核，边界轮廓避免与运动件存在干涉。3）设计时考虑拔模角

度，如果没有客户输入，推荐拔模角度不小于3度。4）分型线避免设

计在A面上。5）外观面上圆角要求尽量做大，最小圆角为0.5mm