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探讨与研究DISCUSSIONANDRESEARCH

粤港澳大湾区现代物流发展新格局探究

文/黄海盈

摘要：在粤港澳大湾区的发展背景下，本文分析了现代物流的发展形势，新物流的发展模式，并论述了粤港澳大

湾区现代物流的发展趋势和格局。

关键词：粤港澳；现代物流；发展格局

一、粤港澳大湾区现代物流的发展形势左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达，广东与全球主

粤港澳大湾区包括香港、澳门和广州、深圳、珠海、佛山、惠要城市12小时通达。

州、东莞、中山、江门、肇庆（九市两区），是我国开放程度最高、经根据广东省政府印发的《广东省现代物流业发展规划

济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。（2016-2020年）》，广东省的物流服务能力近年不断提升，各类

2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公物流企业目前约达20万家，大多都积极应用最新资讯科技以增

布。规划中16处提到关键词“物流”，涉及国际交通物流枢纽、空强物流管理，提升物流服务。伴随着粤港澳融合发展进程加深，在

海港口群之间内河航道与铁路公路物流、多式联运现代物流体运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流

系、第三方物流、冷链物流、物流与供应链管理技术等层面，建设环节，粤港澳三地逐步逐渐形成优势互补、协作互动的良好关系。

粤港澳大湾区九市两区的物流大通道，香港、澳门、粤东、粤西互粤港澳三地目前已开展多个合作项目，港珠澳大桥这个区

补式发展，香港着重发挥国际航运中心功能，广深提升国际航运域重点项目建设通车，打造便捷的大湾区交通圈，畅通人流和货

综合服务功能，在港口、航道基础设施建设方面着力发展，多式流；而广东省也正在提升省内跨区交通运输设施，包括建成通车

联运代码共享，提升香港国际航空枢纽地位，提升广深机场国际的虎门二桥，以及规划在2024年完成连结深圳与中山的深中通

枢纽竞争力；大湾区内将推行“一卡通”服务和“一票式”联程，打道等。在这些发展背景下，粤港澳三地企业及物流商可以在大湾

通城际客运交通，提升客货运输服务水平等重要内容。区以至整个广东省地区，根据各自需要及不同地方优势，更有效

《粤港澳大湾区规划纲要》给物流领域发展带来了新形势。选择他们所需的交通运输通道，优化物流管理，提升营运效率。

加速现代综合交通运输体系形成推进，粤港澳物流合作发展。主2.跨境物流迅猛发展

要体现在以下方面：广东省统计局数据显示，2014年至2017年，粤港澳大湾区

（1）提升珠三角港口群国际竞争力，形成优势互补、互惠共GDP实现“四连增”，经济总量（GDP）已经超过了10万亿元人

赢的港口、航运、物流和配套服务体系，以沿海主要港口为重点，民币，超过了同期韩国的GDP总量，超过旧金山湾区，接近纽约

完善内河航道与铁路、公路等集疏运网络。湾区水平，进出口贸易额是东京湾区的3倍以上，区域港口集装

（2）建设世界级机场群，推进大湾区机场错位发展和良性互箱吞吐量约是世界三大湾区总和的4.5倍。2018年，粤港澳大湾

动。依托香港金融和物流优势，发展高增值货运、飞机租赁和航区的香港港、深圳港、广州港三大港口集装箱吞吐量共计约

空融资业务等。6700万TEU，在全球十大集装箱港口中独占三席。

（3）畅通对外综合运输通道，加快构建以广州、深圳为枢纽，建设粤港澳大湾区多式联运现代物流园区，是推进大湾区

高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛跨境物流、落实交通运输部《“十三五”货运枢纽(物流园区)建设

珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。