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柴油机发电机操作规程

一、柴油机的起动

1.柴油机日常使用时的起动预备或备车

(1)检查柴油机上应无杂质。

(2)检查润滑油、冷却水、燃油、压缩空气管路上各阀是否打开，

爱护及监测系统的电源是否接妥。

(3)检查燃油箱、滑油箱、调速器、VTR增压器油位；膨胀水箱的

水位，必要时补充之。

(4)检查空气瓶压力。

(5)停机或压油后超过1小时，用备用滑油泵对柴油机泵油，直至

滑油压力表有压力显示。打开各缸示功阀，作断油吹车，留意示功阀内不

许有油、水喷出。必要时手动盘车2转以上。

2.柴油机的起动

(1)机旁起动

将调速器转速调整旋钮调至6格左右，负荷限制旋钮放在刻度“5”

位置，把操纵手柄推向“起动”位置，柴油机马上起动，起动胜利后即将

操纵手柄放到“工作”位置。起动转速以200r∕min为宜，使柴油机在

该转速下运行2-3min,然后将负荷限制旋钮调至最大负荷处，柴油机即

可采用转速调整旋钮对柴油机加速至标定转速。转速调整也可借助调速器

上的伺服电机进行。

(2)应急起动

当柴油机采用操纵手柄，起动电磁阀起动失败或在其它必需状况下，

按下主起动阀上部的应急起动手柄，主起动阀马上开启,柴油机即能起动，

此时，操纵手柄要置于“工作”位置。

3.柴油机起动后的维护。

柴油机起动后应亲密留意各仪表的读数，尤其是滑油压力和冷却水

压力，在任何状况下滑油压力均不应低于规定值。与此同时还需亲密留意

冷却水循环状况，防止冷却水循环不良所引起的拉缸。由于压缩空气是爱

护系统执行机构的动力，故必需在起动结束后检查空气瓶内压力，必要时

予以补足。柴油机运转时，禁止关闭压缩空气阀门。

二、柴油机的运行

1.柴油机的预热

柴油机起动以后，应进行预热运转。将转速渐渐增加到75一85%标

定转速，当出水温度及滑油出机温度达到35—40°C时，采允许投入少

量负载运行，船用主机应在25%负荷（63%标定转速）以下进行预热运转。

2.柴油机的磨合

新柴油机或重要的零部件更换和修理后的柴油机，必需分别在25%、

50%负荷工况下运转8—1Oh后方可使用到标定功率。第一次起动后，经

过0.5-1h运转后应停车打开曲轴箱盖板，检查各运动部件的状况，以及

各主轴承、连杆轴承是否有不正常的过热现象。

3.柴油机运转时的维护

(1)柴油机运转期间，必需留意仪表的读数和工作状况,

并做好纪录。

(2)滑油压力表值应在规定范围内，低于规定值时，应马上停车检

查并排解故障，决不允许连续运转。滑油滤清器前后的压力差大于

0.10MPa(1.Okgf/cm2)时应清洗滤清器，如过滤前后压差突然变化，

应检查缘由并处理。

(3)水压表应保持肯定的压力，从液流观看器(动力装置布置)观看

冷却水是否流通。观看各缸出水温度表。用手触摸各缸机体温度，保证各

缸流水通畅。

(4)每一小时检查一次排温，不应高于规定要求，各缸温差应小于

30℃

。

(5)定期打开各缸示动阀，检查各缸工作匀称性。

(6)留意辨听柴油机各部位的声音，遇有敲缸现象，轴承过松的敲

击声以及其它不正常的振动和噪音时，都应马上检查并消退之。

(7)用手触摸曲轴箱盖板及机座轴承部位温度，留意曲轴箱内油雾

状况，又不正常的过热现象应停车检查，并消退之。

(8)留意全部外露件的禁锢和锁紧状况，打开气缸盖罩的观看孔盖，

检查进排气阀及导柱活动是否敏捷、罩内滑油有无特别、有无漏水漏气、

螺栓螺母有无松动、缸盖是否发热。

(9)用手触摸通往各缸的压缩空气管，以检查起动阀的密

封性，漏气时管子发热，严峻时应停车消退之。

(10)检查喷油系统状况，如喷油泵、高压油管有否猛烈震惊以及发

热现象，如是喷油器堵塞或气缸过载，应马上消退。检查喷油泵齿条及调

油机构是否敏捷。

(11)留意柴油机转速的匀称性，发觉突然转速波动增大应理解辨

明缘由，必要时停车检查。

(12)检查循环滑油油柜、日用燃油柜、