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软土及特殊路基施工方案

泉交河镇林翼大道（一期）建设工程

建设单位:益阳市赫山区城镇建设投资开发有限责任公司

监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司

施工单位：长沙白马桥建筑有限公司

二○一四年六月

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一、编制说明

1、编制范围

本施工方案的编制范围:林翼大道K0+113—K1+061。157、林香路K0+240—K0+562、育才路K0+230—K0+393软土及特殊路基处理工程.

2、编制依据

2。1、林翼大道（一期)建设工程施工图设计；

2。2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

2.3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008

2.4、我公司拥有的技术力量、机械设备及从事市政公路建设的施工经验.

二、工程概况

1、工程位置

本合同段位于益阳市赫山区泉交河镇，林翼大道K0+113—K1+061。157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230—K0+393，合同段路线长1。433公里。

2、地形、地貌

线路处于益阳市赫山区泉交河镇境内,新建公路原地貌为冲积平原,地势较平整，海拔高程29.8m—38.1m；境内基本为水田分布，沿线采用自然放坡基本上没有深挖与深填情况，地形对线路影响较小。

（1）、地层岩性

结合区域地质资料，将线路经过区地层岩土性质由新至老分述如下：

第四系全新统（Qh）-更新统（Qp）

1层素填土:黄褐色，灰褐色等色，湿，稍密-密实,为老路路基已压实的填土，其中0.0-0。6为水泥路面。场区仅局部地段分布，厚度：1.20～4。80m,平均3。58m;层底标高：30。30～33。40m，平均32.28m；层底埋深:1.20～4。80m,平均3.58m。

2层种植土：灰褐色,湿,结构松散，含植物根须,系水田表土。场区普遍分布，厚度：0.40～0。80m,平均0。55m;层底标高:29.40～37。00m，平均32.01m；层底埋深：0。40～2。00m，平均0。59m。

3层粘土：冲积成因,黄褐色，可~硬塑，湿，具网状斑纹，含铁锰质结核.该层未穿透。

（2)、区域地质构造

根据《湖南区域地质志》，结合勘察成果分析,本区大地构造单元属江南古陆凹

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陷区,区内无深大断裂带通过，基岩埋藏深度较大，上覆第四系堆积层厚度较大，区内构造稳定性良好.

（3）、地震

根据国家质量技术监督局于2001年2月2日颁发的《中国地震动参数区划图》(GB18036—2001），本区抗震设防烈度为Ⅵ度，本区内地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组，根据勘察成果，依据≤建筑抗震设计规范≥（GB50011—2010）的有关规定，结合拟建场地岩土工程特性及地区经验：拟建场地①素填土VS=140m/s，②粘土VS=220m/s，场地覆盖层厚度小于50m，由此判定拟建场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅱ类，属对建筑抗震一般地段。

（4）、不良工程地质路段

根据勘探成果和实地调查，线路经过处有1处（K0+830-K0+890）软土路基。

3、气象、水文

1、气象

本地区属亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，四季分明，日照充分。年平均气温17。3℃,年平均降水量为1596mm。年极端最高气温40。3℃，年极端最低气温-4。5℃，无霜期年均272天。区内对线路影响较大的灾害性天气为暴雨。

2、河流、水文

水文地质条件：线路经过处水文地质条件较为简单,地下水赋存型式有一类：上层滞水：赋存在第四系覆盖层上部素填土，水量小，没有统一的地下水位，接受大气降水和地表水的补给，地下水位随季节性变化,地下水径流迅速，直接向资江河的支流以及排洪等周边河流排泄。水位因季节变化而异，勘察时测得地下水稳定水位埋深2.1-3.8米.

根据临近建筑经验，按《岩土工程勘察规范》有关规定判定：该地下水对砼结构具弱腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋不具腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。

根据临近建筑经验，按《岩土工程勘察规范》有关规定判定:该场地土对砼结构具微腐蚀性。

三、工期目标

2014年4月17日开始,2014年12月12日结束，工期240天。

四、施工准备

1、主要人员配置

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2、主要施工机械配置

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主要施工机械配备及进场计划表

3、场地清理

3.1、修