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垦圈

城市轨道交通建设中排水管线顶管施工技术

王博

中电建成都建设投资有限公司，四川成都610212

摘要：随着城市规模的不断规划和发展，轨道交通线路规划也提前布局，在新老城区交界地带，出现了大量地下排水管网不满足

规划的情况。新建成的地铁车站必须有相应的市政接驳功能，给排水尤为重要，为了不影响地铁建设工期及当地交通情况下排水管线

施工采取顶管工艺。本篇文章针对城市排水顶管施工专项技术进行了详细的描述和分析。

关键词：地铁施工；顶管；施工技术

一、工程概况

1工程简介

西河停车场位于某市新城区与老城

区交界地带，主要排水管网在较远的主干

道上．为确保地铁开通运营的市政接驳要

求，需新建停车场到市政主干道路的排水

管道，顶管工程起点位于西河停车场次入

口，终点位于成洛路市政雨水、污水管线

接入口，沿西拱路一侧敷设。顶管线路平

面图见图1。图1顶管工程线路平面图

2设计概况名专业测量工长负责该项目的测量工作；

3—1—1粘土(Q3fgl+a1)：灰黑

色，可塑，局部软塑，粘性强，液性指项目部应提高重视程度，组织测量人员认

污水管顶管长度452．157m，顶管直径

数Ik=0．26—0．51，天然快剪指标：凝聚力

8∞mm。坡度i=0．002。桩号WK3+00．583、真熟悉图纸；顶坑定位、轴线控制采用激

o。光全站仪，水准点高程控制采用自动安平

WK3+76．872处设2处跌水。跌水深度分别C=22—88kpa，内摩擦角由=6～19．7

该层层厚O～5．5m。顶板埋深O～4．2m，标水准仪。

为lm、1．28m。线路上共设8个检查井，检

查井直径1．25m。深度4．7～11．6m。贯实测击数N=8．8击／30cm，自由膨胀率1．2平面定位放线及竖向轴线传递

FS=37～66％，该层粘土为弱～中等膨胀土。在建设单位的主持下，由设计院对施

雨水管顶管长443．539m，顶管直

径1．5m，坡度i=0．001。顶管线路上共4—1粘土夹卵石(Q2fgl+a1)：灰工单位进行现场交桩和及相关交底工作。

设8个检查井，检查井为矩形。尺寸为褐色，棕黄色，硬塑。约夹10—35％的卵石，而项目部将在项目技术负责人的领导下，

卵石粒径以30～80mm为主，石质成分主由长期从事测量工作的测量工程师组织对

1．1m+1．9m，检查井深度3．4m～12．7m。

污水管与雨水管中心间距3．15m。故要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，测量控制桩和勘测文件进行复测、复核．

将顶坑统筹规划。全线设7个顶坑，2个部分卵石已风化成砂状，该层卵石含量差建立测量控制网。并对控制桩作好保护和

接收井，D一1～D一7为雨水管污水管共用顶异较大。该层主要分布于3—2—1粘土桩的加密工作，作出详细记录报监理工程

之下，厚度0．8～4．3m，顶板埋深9．5—24m，师批准。

l坑，DW一8为污水井接收井。DY一8为雨

水管接收井。根据实际勘察情况。DW一8、该层粘土为弱～中等膨胀土。对重要的关键的工程，如管道中线、

DY一8位置分别已有市政污水检查井和市4建构筑物及地下管线调查情况转点、标高测设等放样后将详细的放样测

政雨水检查井，故不再另外开挖接收井。根据业主提供的地下管线布置情况及量资料报监理审批。全线的座标点、水