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《汽车理论A》考试试题解答分析
理工大学余晨光2015.6.17
一、填空题(本题10分，每小题2分)
1、汽车在下坡行驶时，其行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力几种。
（4项阻力全有，道路有坡度即有坡度阻力，车辆有加即有加速阻力，只是下坡和时这两项为负
值，第1章）
2、制动器的作用时间包括克服制动器间隙时间（协调时间）和制动度增长时间。（第4章）
3、轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角间的关系，它是研究汽车稳
定性的基础。（第5章，P135）
4、分析单质量振动系统的幅频特性，在低频段，阻尼比ζ对这一频段的影响不大；在
段，加大阻尼比ζ可使峰值明显下降。（第6章，P216）
5、a/L（a为汽车质心到前轴的距离，L为汽车轴距）越大，道路附着系数φ越大，后轮驱
动4×2汽车的前轮越台能力越强。（第7章，P268）
二、题(本题15分，每小题3分)
6、附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。（第1章，P27）
7、最小离地间隙：汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。（第7章，P253）
8、汽车的制动效能：是指在良好路面上，汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的度。
（第4章，P89）
9、悬架的线刚度：车轮保持在地面上而车厢作垂直时，单位车厢位移下，悬架系统给车厢的总弹性
恢复力。（或用表达）（第5章，P164）
10、路面不平度系数：参考空间频率n下的路面功率谱密度值。（第6章，P207）0
名称解释题中仅第10题相对偏一些，答题中只要能解释清楚，不一定是原话也可得分，但意思解释不清
晰或表达中关键要素缺乏，会酌情扣分。
三、判断题(本题10分，每小题1分)
11、（×）减小汽车最高挡传动比，就能增大汽车的最高车速。（第1章）
1
12、（√）汽车的附着条件也可表达为：汽车所需的附着率小于等于道路附着系数。（第1章，课堂上
我这也是附着条件的又一种表达。）
13、（√）汽车在接近于低速的中等车速时等速百公里油耗最低。（第2章，P51）
14、（√）轿车的比功率主要由其最高车速决定。（第3章）
15、（×）没有ABS的汽车紧急制动时如果后轮先抱死一定会产生侧滑，甚至甩尾。（第4章，还有车
速因素，若车速较低，不一定产生侧滑。）
16、（√）对于单纵臂独立悬架，若汽车向左转向行驶，则汽车该轴车轮向右侧倾斜。（第5章，P172）
17、（×）4×2载货汽车的越台能力取决于前轮或后轮。（第7章，这一题答错的同学较多，主要4×
2载货汽车目前都是后驱的。）
18、（×）大部分轿车的侧翻阈值（即汽车开始侧翻时所受的侧向加速度，单位g）的范围0.7～
1.0。（第5章，P195）
19、（√）汽车稳定性和行驶平顺性的最终评价依据是人的感受。（第6章）
20、（√）汽车“-座椅”单自由度系统固有频率一般选为3Hz附近。（第6章，P248）
四、简答题(本题25分，每小题5分)
21、Givethevehiclepowerbalanceequationshowingbyvehiclestructureparametersandoperationparameters
(Pleaseindicateparameter’snameandunitinequations).
写出用汽车结构参数和使用参数表示的汽车功率平衡方程式（需注明式
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