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船舶工程技术专业毕业设计论文：船用发电机组噪声控制与减振

船舶工程技术专业毕业设计论文：船用发电机组噪声控制与减振

摘要：

船舶工程中，发电机组是重要的能源供应设备之一。然而，由于其工作过程中会产生噪声，对于船员和乘客的安全和舒适度造成一定影响。本论文旨在研究船用发电机组噪声控制与减振的方法和措施，以提高船舶的运行效率和乘坐质量。

关键词：船用发电机组；噪声；控制；减振

第一章引言

船用发电机组在船舶工程中具有重要的地位。然而，发电机组的运行会产生一定的噪声，对船员和乘客的工作和休息环境产生不利影响，更严重的可能会导致聋哑等重大职业病。因此，有效控制船用发电机组噪声对船舶工程具有重要的意义。

第二章船用发电机组噪声特性分析

2.1船用发电机组噪声来源分析

船用发电机组主要的噪声源可以分为机械噪声、排气噪声和振动噪声等。机械噪声主要来自于发电机组的运行部件，如发动机、发电机和机械传动装置等。排气噪声主要由发动机排气系统产生，振动噪声则是发电机组振动引起的。

2.2噪声频谱分析

船用发电机组噪声的频谱包括低频噪声和高频噪声两部分。低频噪声主要由发动机工作引起，高频噪声主要来自于发电机的电磁感应和机械运动等。

第三章船用发电机组噪声控制方法

3.1噪声控制理论

噪声控制可分为源控制、传播控制和受控制三个方面。源控制是通过改变噪声源的结构和参数来降低噪声的产生和传播；传播控制是通过隔声屏障、降噪隔振垫等方式阻断噪声的传播路径；受控制是通过对船舶乘坐区域进行声学治理来降低乘客的暴露。

3.2发动机燃烧系统优化设计

通过对发动机燃烧系统的优化设计，减少燃烧噪声的产生。可以采用增加缸盖和缸体的隔音技术、添加吸音材料等方法来降低噪声。

3.3降噪隔振技术

采用降噪隔振技术可以有效降低发电机组的振动与噪声。可以使用吸振材料和隔振装置来减少噪声的传播，如隔振悬挂、橡胶隔振垫等。

第四章船用发电机组噪声减振技术

4.1主动振动控制技术

主动振动控制技术通过引入控制器和传感器，实时感知和响应发电机组振动状态，对振动进行主动控制，从而减小噪声。

4.2隔声材料应用

在发电机组周围使用隔音材料进行隔声，可以有效降低噪声的传播。隔声材料的选择应根据实际情况进行，如软包隔音材料、隔音罩等。

第五章结论与展望

本论文对船舶工程中船用发电机组噪声控制与减振进行了系统的研究。通过对噪声的特性分析和噪声控制措施的研究，提出了针对性的控制和减振方法。然而，目前的研究还有一些不足之处，仍需进一步深入研究和实践验证。

参考文献：

[1]张亮,陈强.船舶发电机组振动噪声控制方法的研究.船器工程,2016,45(12):153-156.

[2]王文.船用发电机组噪声特性分析及控制措施[J].中国舰船研究,2017,12(6):58-62.

[3]张亮,陈强.船用发电机组噪声控制技术研究[J].船舶工程,2018,40(5):132-136.

[4]张亮,陈强.船用发电机组噪声减振技术的研究与应用[J].环境噪声与振动控制,2019,20(4):52-58.第一章引言

船用发电机组在船舶工程中扮演着重要的角色，为船舶提供稳定可靠的电力供应。然而，随着这种设备的运行，会产生一定的噪声，对船员和乘客的工作和休息环境带来负面影响。船舶工程领域对船用发电机组噪声的控制和减振技术提出了更高的要求，以提高船舶的运行效率和乘坐质量。

第二章船用发电机组噪声特性分析

2.1船用发电机组噪声来源分析

船用发电机组的噪声主要来自于机械、排气和振动。机械噪声是由发动机、发电机和机械传动装置等运行部件产生的。排气噪声来自于发动机排气系统，主要是排气管和消声器产生的噪声。振动噪声是由发电机组的振动引起的，包括发动机的不平衡振动和机械传动装置的振动等。

2.2噪声频谱分析

船用发电机组的噪声频谱通常包括低频和高频两部分。低频噪声主要由发动机的工作引起，包括发动机的机械运动和燃烧过程产生的低频噪声。高频噪声主要来自于发电机的电磁感应和机械运动等，包括转子和发电机定子之间的磁场交互作用产生的高频噪声。

第三章船用发电机组噪声控制方法

3.1噪声控制理论

噪声控制方法可以分为源控制、传播控制和受控制三个方面。源控制是通过改变噪声源的结构和参数来降低噪声的产生和传播。传播控制是通过隔声屏障、降噪隔振垫等方式阻断噪声的传播路径。受控制是通过对船舶乘坐区域进行声学治理来降低乘客的暴露。

3.2发动机燃烧系统优化设计

发动机燃烧系统的优化设计是减少船用发电机组噪声的有效方法。可以通过增加缸盖和缸体的隔音技术、添加吸音材料等措施来降低燃烧噪声。例如，在发动机缸体和缸盖的结构设计中引入隔音材料，