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公路基层病害聚合物注浆处治技术规程

1范围

本文件规定了公路基层裂缝、脱空、唧浆等病害聚合物注浆处治技术的病害调查和检测、材料、设备和机具、注浆设计、施工工艺、质量控制与验收。

本文适用于公路路面基层病害处治养护工程。聚合物注浆适用范围如表1所示。

表1聚合物注浆适用范围

材料

适用范围

工艺特点

高聚合物

主要处治唧浆，挤排层间水；也可填充基层裂缝，处治脱空和松散

快速修复

地聚合物

主要处理基层脱空和松散，补强结构；填充裂缝，

耐久性好，需养生

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB／T6343泡沫塑料及橡胶表观密度的测定

GB／T8813硬质泡沫塑料压缩性能的测定

CJJ／T260道路深层病害非开挖处治技术规程

JT／T280路面标线涂料

JTGF80公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTGH10公路养护技术规范

JTGH30公路养护安全作业规程

JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土试验规程

JTG3450公路路基路面现场测试规程

JTG5210公路技术状况评定标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高聚合物注浆polyurethaneinjecting

通过专用注浆设备向路面结构注射多组份高聚合物材料，材料体积膨胀并形成泡沫状固体，填充路面结构层中的裂缝及空隙、脱空等缺陷部位，增强路面结构整体性的注浆方法。

3.2

地聚合物注浆geopolymerinjecting

通过专用注浆设备向路面结构注射地聚合物混合浆液，填充道路基层内部松散、脱空等缺陷部位，提升路面结构承载能力的注浆方法。

3.3

高聚合物膨胀比polyurethaneexpansionmultiple

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DB13/Txxx—2024

高聚合物材料各液体组分平均密度与聚合物表观芯密度之比。

4病害调查和检测

4.1一般规定

公路基层病害调查与检测包括表观病害调查与结构病害检测，以确定注浆处理的范围及深度。

4.2表观病害调查

表观调查可采用人工调查、全自动检测、路况AI巡检、轻量化检测系统等检测方法。

4.2.1水泥路面表观病害调查包括：裂缝、错台、唧浆、脱空等病害。

4.2.2沥青路面表观病害调查包括：纵向裂缝、横向裂缝、沉陷、唧浆等病害。

4.2.3按照JTGH10与JTG5210的要求，调查路面表观病害，统计病害种类、位置、范围等。

4.3结构病害检测

4.3.1检测方法

结构病害检测包括探地雷达检测和钻芯检测，施工前应采用其中一种方法进行路面结构检测。

4.3.2探地雷达检测

4.3.2.1采用探地雷达检测结构层层间脱空深度，为注浆位置的选择与控制注浆深度提供依据。

4.3.2.2检测步骤：①每个车道检测三条纵向测线，测线布置在左右侧轮迹带及车道中线。②分析雷达检测图像，绘制病害分布图。③采用钻孔取芯，必要时挖探坑等进行对比验证。

4.3.3钻芯检测

4.3.3.1路面钻芯检测的目的是判断裂缝的深度、宽度和基层的病害状况。

4.3.3.2取芯位置选择具有代表性病害位置。

4.3.3.3取芯深度至基层底部。

4.3.3.4应根据探地雷达检测、钻芯检测等结果，分析病害情况，确定注浆材料类型、注浆区域，注浆孔布设、注浆孔深度和注浆量等。

5注浆布孔设计

5.1高聚合物注浆布孔方案

5.1.1横（纵）缝内部无脱空时，注浆孔沿裂缝布置，间距宜为50cm。如图1的布孔方式。

图1横（纵）缝内部无脱空注浆孔布置示意图

5.1.2横（纵）缝内部存在脱空时，注浆孔距离裂缝宜为25cm，沿缝间距宜为100cm，交叉布置，如图2的布孔方式。

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图2横（纵）缝裂缝内部脱空注浆孔布置示意图

5.1.3在唧浆点周围均匀布孔，距唧浆点边缘宜为30cm。必要时应加密注浆点，也可在唧浆点上布设注浆孔。如图3的布孔方式。

图3唧浆点注浆孔布置示意图

5.2地聚合物注浆布孔方案

5.2.1横（纵）缝内部无脱空时，注浆孔布设可按照5.1.1的布孔方式。

5.2.2横（纵）缝内部存在脱空时，注浆孔布设可按照5.1.2的布孔方式。

5.2.3横（纵）缝两侧存在龟裂、沉陷时，宜在裂缝两侧和裂缝上按照5.1.1和5.