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沈阳汽配城4.6特大火灾事故的调查报告

一、事故概况

2007年4月6日8时30分，位于沈阳市和平区南京街213号的东北汽配城发生特

大火灾。毗邻沈阳市繁华商业区太原街的东北汽配城，呈凹字型结构，其中一侧1-3

层为汽配城营业网点，4-9层为居民楼。大火从三层平达汽车配件商店库房内上层东数第一、第三个货架着起，火势很猛。2个小时后，放置汽车轮胎、车漆等配件的整个3层楼20多扇窗户向外喷出黑黑的浓烟，顿时火场周用烟气弥漫，气味难闻，火舌很快向居民楼蔓延。13个小时后，大火仍未扑灭，只见黑烟不断从大楼中涌出，楼层顶部火光十分清晰。受其影响，周I韦I地区停水、停电，空气污染比较严重，楼上居民及附近100余户居民全部被疏散。沈阳各区以及鞍山、抚顺、辽阳等周边城市总共调集了

14个消防中队，78台消防车，274名消防战士参与灭火工作。7H小午，汽配城大火浓烟不在，火光消失，历时近28个小时的大火被彻底扑灭。火灾共有7人被送往医院救治，一名男性在大火中死亡，一名消防战士伤势严重，直接经济损失达一亿元。

二、事故经过及原因分析

1事故描述

经过现场勘查、查阅相关资料及讨论研究分析得知，汽配城特大火灾事故是由电焊作业时，高温焊接火花飞溅引起的。2007年4月6日8时30分，三楼平达汽车配件

商店库房实施消防设施改造，进行电焊作业，火星四溅引燃了周围包装纸等易燃物。由于楼内存储较多可燃物，火势很快蔓延，并烧到了周围电线，一会整个楼层被火海包围，向居民楼窜去，四周烟雾弥漫。8时57分消防部门接到报案，由于楼内可燃物

连片，扑灭了一·处另一·处又燃起，使大火连续烧了28个小时，于4月7日中午才被扑

灭。事故模型如图2.1所示。

2起火时间确定

据当事人问讯笔录(附录A.1)约8时30分发现火情，周围群众也说是8时30分左右看见浓烟的，确定起火时间为8时30分。

3起火物质确定

据当事人问讯笔录(附录A.1),进行电焊作业时周围确实存在包装纸等易燃物质。现场勘查发现最可能由火星引起燃烧的是包装纸等易燃物，且发现纸质残留物中有明显炭化区(附录B.1)。所以确定起火物质为包装纸。

电焊作业时焊接火花飞溅引燃周围包装纸

电焊作业时焊接火花飞溅引燃周围包装纸

火苗燃着轮胎，车漆电线着火引起短路

火势迅速扩大，蔓延整个楼层

火势向上层居民楼蔓延大量有毒烟气向上攀升

4月7日中午，大火被扑灭

图2.1沈阳汽配成特人火灾事故过程模型

4起火点的确定

据当事人的问询笔录(附录A.1),事发前，其与工友一起对三楼平达汽车配件商店库房实施消防设施改造，进行电焊作业，突然发现作业周围起火。刃据现场勘查，

作业点周围火灾燃烧残留物中有燃烧痕迹炭化区(附录B.1)。人证问询笔录也说明首先看到此库房方向先起火。综合分析，确认沈阳汽配城火灾事故的起火点为三楼平达汽车配件商店库房。

5事故原因分析

(1)起火原因

经沈阳市公安部门证实未发现可疑人物在事故前进入事故现场，无纵火痕迹，故排除人为放火的可能。4月6日为晴天，没有风雨，排除雷电引起火灾。经勘察，发现

仓库有大量轮胎、油漆等可燃物(附录B.2),且事发前该仓库正在进行电焊作业，又发现仓库有私H拉接电线的痕迹，事故现场残存100瓦白炽灯、电饭锅等电器(附录B.3),因此认为因电焊作业和电线短路引起火灾的可能性很大。具体分析如下：

a据当事人问询笔录(附录A.1),事发时正进行电焊作业。电焊作业违反了操作规

程，对焊接作业现场、周围没有进行检查和消除易燃物。电焊高温炽热的焊接火花飞溅，周1韦I乂有纸质包装的汽车配件成品，还有大量轮胎，车漆，为火灾提供了物质条件。

b资料表明，焊接火花温度较高，极易引燃一·般可燃物，且火星为阴燃起火源，引燃可燃物过程温度逐步升高，会存在炭化区。

c据现场勘查，肖事人指认的电焊作业处周围存在大量燃烧残留物，且有炭化痕迹(附录B.1),残留物中有少许微小焊渣。

d据现场勘查，发现仓库内有电线残留，且并不在固定线路区，表明在仓库内有私接电气线路现象。还发现有残存的灯泡和电饭锅，表明存在私使用电器的可能。另

据质量监督部门鉴定，残存灯泡为100瓦白炽灯。相关资料表明，100瓦白炽灯工作时，表面温度达170-200摄氏度，极易引起一般可燃物燃烧。

e据现场勘查，发现起火点区域的残存电线JL有疑似短路熔痕(附录B.4)。经公安部沈阳消防科学研究所，对上述残留电线痕迹的鉴定(附录C.1),确认为电线烧落表

皮后相互搭接造成短路留下的凹坑状熔痕，为二次短路熔痕。(二次短路是指由火灾引起的短路),故排除电气段里引起火灾的可能。

以上