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《基于改进FxLMS算法的汽车驾驶位噪声控制方法研究》

一、引言

汽车噪音是驾驶环境中的一大问题，其严重影响驾驶员和乘客的乘坐体验。如何有效控制汽车驾驶位的噪音成为了汽车设计和制造领域中重要的研究课题。近年来，基于反馈的FxLMS（Filtered-xLeastMeanSquares）算法被广泛应用于主动噪声控制（ANC）系统。本文旨在探讨基于改进FxLMS算法的汽车驾驶位噪声控制方法，以期达到降低噪音，提升乘坐舒适度的目的。

二、FxLMS算法及其在汽车噪声控制中的应用

FxLMS算法是一种自适应滤波算法，主要用于在ANC系统中通过主动产生的反相位声音信号来抵消噪音源发出的噪音。在汽车