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拉索桥有限元分析报告

QQ号：1433781805|微信号：w1433781805日期：2023年12月21日

分析描述

分析拉索桥在受自重状态下的应力和变形。

部件名称

材料

密度(kg/m3)

弹性模量(Gpa)

泊松比

屈服强度(Mpa)

桥面

混凝土

2500

33

0.2

5

桥梁、拉索

Q235

7850

200

0.3

235

500HondedMudtipleToSurfaceBody

500

HondedMudtipleToSurfaceBody

tems;10of34indicated

四londed-MulipleToSufacelody(ContactBeie)fonded·MumpleToSuthcelody(TagetBodie)

Bonded-MubpleToSurfaceBody(ContsctBediesBonded-MulpleToSurfceBody(TangetBodies)8onded-MumpltToSutcefody(ContetBediesBonded-MulipleToSurfoceBodyTorgetBodie)Bonded-MutipleToSurfacelody(ContactBodiegθonded.MumpleToSutieefody(getBode)Bonded-MultpleToSurfacelody(ContactBedieyfondad-MuHpltToSuficBodyTsgetBodien

该拉索桥整体可划分为三部分，拉索、桥面和桥梁。桥面的材料为混凝土，桥梁和拉索的材料为结构钢Q235。使用DesignModeler建立如下各部分结构模型。

拉索桥的整体分析模型

拉索桥的整体分析模型

500

φ50

beam截面

link截面

拉索桥的拉索结构

拉索桥的桥面结构

拉索桥的桥梁结构

品Shell截面

定义连接

Link模型与Beam、Shell模型采用SpotWeld连接，Beam模型与Shell模型之间除采用FormNewPart实现节点共享外，还采用了MPC接触设置保证变形的连续性。

Weld-ZToMulfiple

Weld-ZToMulfiple

temn10of30indicsted

圈Wed,nToMitiple(ContactRadieg

Wed·nToMutiple(largetBodal

Wed-n0TeMultphConthctldie)

wed-nOTeMuitplk(TargtBode)

Weld-9ToMutiple(CortaetBsdie)

wed-SToMutiple(largetBode)

wed-8ToMutple(CortactBodiea

Wed-8ToMutple(largetBode)

Weld-7ToMutiple(ContactBodie)

Wed-7ToMutiple(Targetloda)

SpotWeld连接

Bonded的MPC设置

网格划分

拉索采用LINK180单元，桥梁采用BEAM189单元，桥面采用SHELL281单元。每根拉索设

置划分成一个单元。网格划分得到8575个节点，3018个单元。

BEAM189

SHELL281

边界条件设置

因对拉索加载了初始应变，因此整个工况设置为一步，并打开大变形开关。整个模型加载Y方向重力加速度和相应基础点的全约束、X向约束。

Y方向重力加速度

基础点的全约束、X向约束

结果分析

受自重状态下，该拉索桥的最大变形位移为548.98mm,变形方向为竖直向下，最大变形点位于桥梁中间顶部；最大应力为2047.8Mpa,位于桥梁两端，但经网格细化后两端的应力并不收敛，因此该处应力并不真实，经探测大部分应力位于910.15~1137.7Mpa这个区间。

B:SuatieStuctural

t

tTomt?

Trme:13

12/