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铁运（2009）号38号

铁运（2009）号38号

第一章总则

第一条为规范铁路动态轨道衡运用管理工作，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国计量法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》等法律法规和铁道部有关规定，制定本办法。

第二条铁路动态轨道衡（以下简称轨道衡）是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是列入国家强制检定工作目录的计量器具。各有关单位要做好轨道衡的运用管理工作，保证正常使用。

第三条本办法适用于国家铁路车站的轨道衡运用管理工作。地方铁路、合资铁路的轨道衡运用管理工作参照本办法执行。

第四条轨道衡运用管理的基本原则是：主管负责，逐级负责，专业管理，预防为主，联网监控，注重实效，确保货运安全和路收完整。

第二章职责分工

第五条铁道部货运主管部门负责指导、协调、监督、检查轨道衡运用管理工作，组织制、修订轨道衡检修、运用相关技术条件和管理办法。

铁道部计量主管部门负责指导、监督轨道衡计量技术管理。

铁道部信息技术中心负责铁道部服务器硬件和系统软件的维护，同时负责协调铁道部与铁路局之间的通道维护。

第六条铁路局（含专业运输公司，下同）货运主管部门具体负责轨道衡的配置规划、选点、选型、安装、运用管理、监督检查和协调工作，并指定专人负责轨道衡的运用管理工作，掌握轨道衡技术状态、监控网络运行状态和预警信息处理情况，统计、分析计量数据，切实提高装车质量。

铁路局计量主管部门负责轨道衡的检定管理、计量监督和技术管理工作，参与轨道衡的选点、选型、安装和调试相关工作。

铁路局运输、调度部门负责安排轨道衡安装、检修、检定、期间核查等施工和维修计划，以及牵引检衡车列、机车等相关工作。

铁路局机务部门负责按规定速度牵引检衡车列。

铁路局工务部门负责轨道衡安装处所的线路养护维修、钢轨更换等工作。

铁路局电务部门负责钢轨绝缘测试工作。

铁路局信息技术部门负责监控网络服务器管理工作，同时承担传输通道维护和系统软件、防病毒软件的安装与调试，定期进行查毒杀毒，保证网络信息系统正常工作。

第七条配置轨道衡的车站（以下简称车站）日常使用和管理

5.负责提出相关接口标准；

6.负责相关业务的培训工作。

第十二条轨道衡生产厂家应按铁道部有关规定和合同要求，做好设备安装和计量检测点数据到车站服务器的传输、接口文件的生成软件安装与调试，确保接口文件格式的准确性，同时配合做好轨道衡检定有关工作。

第三章设备配置与安装

第十三条轨道衡配置目标是自动计量、自动判定、卡控源头、网络监控，实现货车满载，保证超载车辆不上线运行。

第十四条轨道衡应优先配置下列地点：

1.年运量50万吨及以上的车站；

2.行包行邮专列装车站、集装箱专办站；

3.合资铁路（地方铁路）接轨站；

4.新建和改扩建的货场；

5.办理路企直通运输的直通线场；

6.战略装车点（装车线）。

第十五条新安装轨道衡应符合《自动轨道衡》（GB／T11885）、《铁路轨道衡技术条件》和《轨道衡测报数据传输与交换接口约定》等有关技术标准和部颁技术条件，不得配置未取得型式批准证书的轨道衡。既有轨道衡应按照上述技术条件进行改造。

轨道衡应配置可靠供电电源和8小时UPS电源。

轨道衡计量检测数据应在车站货运室复示。

第十六条铁路局应按照“提前规划，避免重复建设，实现集中、全覆盖计量”的原则，正确选择设备安装地点，满足铁路运输生产安全、效率的需要，保证形成网络检测，提高计量监控效能。

计量检测工作量较大的车站，根据需要可设置轨道衡线。

第四章问题车处理

第十七条配置轨道衡的装车站要重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对过衡确认超载的，必须进行卸载处理，复衡确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运；对过衡亏吨且具备满载条件的货物，补装后应复衡确认，保证装车后货物重量不超过货车容许载重量。

第十八条超偏载检测站对预警超载货车应按照《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》等规定进行复衡处理。

到站应按照有关规定对超载货车进行核实、处理。

第十九条对问题车未按规定进行处理的车站和责任人，应按第三十二条、三十三条规定进行处理，同时纳入货运安全质量考核。

第二十条发生计量纠纷时，可按《仲裁检定和计量调解办法》处置。

第五章运用管理

第二十一条检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于5km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。严禁在轨道衡计量检测台面上停车。

称量液态货物时，应根据需要选用整车称量的具有独立称量台面（断轨）双台面或三台面轨道衡。

第二十二条轨道衡应按JJG234《动态称量轨道衡》检定规程进行检定。轨道衡检定分首