2023甚高频通信系统VHF考试甚高频通信系统VHF考试试卷(练习题库).pdfVIP

甚高频通信系统VHF考试甚高频通信系统VHF

考试试卷(练习题库)

1、民航VHF收发信机的工作方式为（）。

2、民航VHF发射机调制失真在调制度为90%，调制频率为1KHz时为（）。

3、民航VHF发射机在相对于1KHz，300Hz到3400Hz的频响变化为（）。

4、民航VHF接收机的音频输出在600Ω线路输出时主音频为（）。

5、VHF接收机选取有用信号的工作是由（）以前的各级谐振回路来完成。

6、VHF电台内有AGC电路，要实现AGC，控制电压必须（）。

7、VHF电台的语音信号携带于相应的AM信号的（）。

8、当AM的调制度m

9、VCO电路中，通过改变回路电抗元件参数改变频率，此可变器件为（）。

10、接收机对邻近干扰的抑制能力主要取决于（）。

11、调制度的调节，在电路中是控制调制度衰减器中的（）。

12、当干扰电台的频率等于或接近于接收机的中频频率时，干扰信号和有用

信号在检波输出产生差拍，此干扰信号称为

13、发射定时控制电路用于控制（）。

14、民航VHF收发信机的调制方式是（）。

15、当未按下PTT时，电路中将会（）。

16、截止频率为fc的LPF，是抑制（）。

17、VHF电台AM解调常用（）。

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18、VHF接收机完全无声，则接收机最大可能的故障是（）。

19、接收机的灵敏度主要由（）决定的。

20、若发射天线高度为36m，接收天线高度为4900m，则VHF通信的极限距

离为（）。

21、当有用信号和若干个干扰信号一起进入接收机时，由于高放或混频器的

非线性作用而彼此混频，产生新的频率分量

22、当接收的有用信号比本振信号高或低一个中频，干扰信号比本振信号低

或高一个中频时，分别经混频后产生相同中

23、过分提高接收机的选择性，可以（）。

24、接收机选择性变差的原因有：（）。

25、接收机一般采用超外差式电路，其主要特点是：（）。

26、超外差式接收机检波前对信号的放大，主要取决于：（）。

27、检波器会产生频率失真和非线性失真的原因是：（）。

28、接收机受到的外部噪声主要有（）。

29、VHF通信的工作频段是（）。

30、要产生新的频率分量实现AM，可采用（）。

31、输出放大器（末级功放）与一般高功率放大器相比的主要区别是（）。

32、接收机输出信噪比是指接收机检波输出的（）。

33、接收机的选择性是由（）决定的。

34、接收机中输入电路的作用是（）。

35、带内信令调制是一种模拟调制，“八五”期间所用的是IVDM，它将话音

信号的带宽限制在（）。

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36、信道复用技术采用（）作为传输线，利用时分复用和语音编码技术，对

话音进行数字采样和编码压缩。

37、CU/RU与中继线路由内话系统至中继线过程中，LINE（MUX）将转换PTT

命令为EM信令，而LINE（RCE

39、“九五”二期工程RCEiΩ（t）是一致的，

44、话音信号经调幅后的调幅波频谱由三部分组成，即载波、上边带、下边

带。（）

45、VHF发射机载波功率随调制信号而改变，调制度越大则载波功率越大。

（）

46、VHF收发信机，可以直接把天线作为输出放大器的负载。（）

47、VHF收发信机中，有源滤波器LPF具有高输入阻抗和低输出阻抗。（）

48、通常情况下，没有PTT键控信号时，射频信号仍旧可通过天线发射。（）

49、音频压缩电路中，当输入音频信号较小时，其运放输出也较小。（）

50、中放决定接收机的选择性。（）

51、接收机灵敏度表示接收机接收微弱信号的能力，其直接影响收发信机的

作用距离。（）

52、接收机中频放大器的作用是从接收信号中选出所需的RF信号。（）

53、接收机的信噪比是指接收机解调后信号功率和噪声功率与噪声功率之比。

（）

54、二极管包络检波器解调AM信号，其实现是