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本科毕业设计(论文)

题目:PCCI-DI发动机燃用DME/甲醇混合燃料

的排放特性试验研究

教学单位：机电工程系

专业：

学号：

姓名：

指导教师：

2014年6月

摘要

众所周知，当今社会、经济的快速发展促使石油资源紧缺的现象逐渐严重，随

着排放法规的日益严格，为了缓解能源危机和环境问题，最现实、最有效的方法就

是寻找高效、广泛、清洁的内燃机替代燃料。鉴于我国是多煤、缺油、少气的国情，

对甲醇、二甲醚（DME）这类高效、清洁及可由煤转化制取的燃料的研究对于我国

乃至世界都有很重大的意义。因此，将二甲醚与甲醇混合加入PCCI燃烧方式的发动

机中，研究其排放特性为在柴油机上燃用煤基替代燃料的应用提供技术支撑。

本文以直喷均质压燃柴油机作为实验原型，对其进行改造，建立了二甲醚/甲醇

混合燃料PCCI-DI燃烧试验台架。模拟其在发动机上实现DME部分预混压燃与甲醇

直喷混合燃烧，利用柴油发动机尾气排放测定仪、不透光烟度计等检测仪器找寻DME

预混量、甲醇的喷油时刻、冷EGR率等参数对二甲醚/甲醇混合燃烧发动机常规排放

性能的影响规律，并提出性能优化的系统方案。

关键词：甲醇；二甲醚；混合燃料；PCCI-DI；常规排放

I

Abstract

Asweallknown,intodaysrapiddevelopmentofsocietyandeconomymadethe

stringentemissionregulations,inordertoalleviatetheenergycrisisandenvironmental

alternativefuelofinternalcombustionengine.Inviewofourcountryismorecoal,oil

ofPCCIcombustionmode,studiesitsemissioncharacteristicsforapplicationinthe

prototype,totransform,establishedamethanol/dimethyletherfuelmixPCCI-DI

combustiontestbench.SimulationonrealizationofDMEenginepartofitspremixed

combustionpressuremixedwithmethanoldirectinjectioncombustion,useofadiesel

engineexhaustemissiontester,opaquesmokemetertestinginstrumentforDMEblends,

engineparameterssuchastheinfluencelawofconventionaldischargeperformanceand

performanceoptimizationofsystemschemeisputforward.

Keywords:methanoldimethylether；mixedfuel；PCCI-DI；Conventionalemissions

II

目录

1绪论1

1.1二甲醚研究现状.

1.1.1二甲醚在国外研究现状.