2024年汽车中级维修工实操资料.doc

汽车维修中级证考证资料

**未按点火次序排列分缸导线导致点火次序錯乱**

故障的現象：发动机回火放炮，发动机不能起动或很难起动。

诊断的环节：

⑴检查进气歧管与否漏气，如：真空管、化油器与进气歧管的连接。有漏气不是上述故障导致的，无漏气接下步检查。

⑵检查点火系统各缸与否有火，火花与否强。

⑶检查调整点火正時，环节如下：

①拆下一缸或六（四）缸的火花塞，用手指或布条塞住火花塞孔。

②摇动曲轴，当手指感到有压力或布条弹出来時，慢慢摇动曲轴，对准上止点记号。

③打开点火开关Ⅱ（ON）位，将中央高压线对准缸体，如分火头的旋转方向是顺時针，则顺時针快，逆時针慢来旋转分电器，当中央高压线跳火時，停止旋转，固定分电器。

④打开分电器盖，观测分火头对准是哪一种分火孔，如拆下是一缸的火花塞，将分火头对准是那一种分火孔定為一缸：如拆下是六（四）缸的火花塞，将分火头对准是那一种分火孔定為六（四）缸。接着以点火次序插回各缸分火线。常見六缸的点火次序為：1-5-3-6-2-4，四缸的点火次序為：1-3-4-2或1-2-4-3。

故障的排除：点火正時调准故障立既排除。

**鼓式制动器的检修**

制动器用CA141左前鼓式制动器

⑴拆缷环节

①半轴螺母—半轴—锁紧螺母—锁止垫圈—油封—轮毂调整螺母—外轴承—轮毂制动鼓——内轴承

②回位弹簧—锁片（或开口销）—制动蹄—制动蹄支承销—调整臂连接制动气室推杆—调整臂总成垫片—制动凸轮轴—制动气室

⑵检修

1）制动鼓

①可用敲击法、直观法等检查制动鼓有否出現裂纹，鼓内壁工作面应无明显的沟槽，如拉槽深度＞0.5㎜時，应对制动鼓工作面进行镗削加工修复。

②用带专用架的百分表或弓形内径百分表检查工作面的磨损状况，当圆度和圆柱度误差＞0.25㎜,以及工作表面与轮毂中心线的同轴度误差＞0.50㎜時，应对制动鼓工作面镗削加工修复。用卡尺检查内孔尺寸，桑塔纳制动鼓原则值為㎜，使用极限為㎜。用工具测量制动鼓内孔的不圆度，使用极限為0.03㎜,超过极限应更换制动鼓。

③镗削后，制动鼓工作面的几何形状相对位置和表面粗糙度应符合规定。同一轴上左右两制动鼓的内径差应≤1㎜。镗削修复后的制动鼓内径不能超过规定值修复尺寸的极限值：大货车為6㎜,小货车為4㎜,轿车為2㎜。

2）制动蹄

①制动蹄衬片（摩擦片）厚度的检查。用游标卡尺测量制动蹄衬片（摩擦片）厚度，原则值為5㎜,使用极限為2.5㎜,其铆钉头与摩擦片表面的深度不得不不小于1㎜,以免铆钉头刮伤制动鼓内表面。在未拆下车轮時，制动蹄衬片（摩擦片）的厚度可从制动底板的观测孔中检查。

②后制动蹄衬片（摩擦片）与后制动鼓接触面积的检查。将后制动蹄衬片（摩擦片）表面打磨洁净后，靠在后制动鼓上，检查两者的接触面积，应不不不小于60％，且两头接触良好，否则应继续打磨衬片（摩擦片）的表面。

③制动蹄承孔与支承销配合间隙為0.07～0.17㎜,制动凸轮轴与座的配合间隙≤0.30㎜。

3）制动底板

制动底板必须牢固，表面不平度≤0.60㎜，有裂纹应焊修。

4）回位弹簧

蹄掌回位弹簧应无变形、裂纹，应无丧失弹力，自由長度和拉力、左右轮规定相似。CA1091自由長度為138㎜,若增長率到达5％，则应更换新弹簧。

5）轮毂轴承

轮毂轴承不容許烧坏；轴承外圆与承孔配合為－0.06～0.07㎜。轴承内圆与轴颈配合间隙≤0.10㎜。拆轮毂前先检查摩擦片与制动鼓的间隙，凸轮所处的位置是在何处，安装時要保证凸轮在最低位置時摩擦片与制动鼓的间隙為0.20～0.40㎜。

6）刹车凸轮

刹车凸轮与制动蹄端面磨损应≤0.30㎜。刹车推杆凸轮轴套配合间隙应≤0.40㎜。

⑶装复环节

按拆卸的相反方向进行

⑷调整

1）轮毂轴承预紧度调整

将调整螺母拧究竟，再退回～圈。车轮应转动灵活，无轴向间隙感觉，否则重新调整。调整符合规定后，用锁片将锁止螺母锁住。

2）制动蹄片的调整

①拆下制动鼓上的检查孔片，使用塞尺检测，松开制动蹄支承销固定螺母和凸轮轴支架紧固螺母。

②反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴，使制动蹄摩擦片与制动鼓完全接合。

③拧动凸轮轴支架和制动蹄支承销轴的紧固螺母。

④将调整蜗杆轴松回3～4响（～转）。制动鼓转动应灵活，无摩擦声。间隙应符合原则规定：

CA1092

上端0.40～0.70㎜,下端：0.20～0.50㎜

EQ1092

上端0.40～0.55㎜,下端：0.25～0.45㎜

⑤同一端两蹄间隙之差应≤0.10㎜,制动气室推杆行程应為（25±5）㎜。

⑸检试

①制动蹄应能灵活运转。

②制动鼓应转动自如，无卡滞，无摩擦声，无松旷。

③制动可靠，解除制动后，蹄片能迅速回位。

⑹轮缸的检查

①检查轮缸有否出現裂纹，缸内壁应无出現线条状或阶梯形磨损，皮碗应无破裂，活塞应无严重磨损，否则应更换新件。

②轮缸不应有渗漏現象