车辆出入境卡口查控系统 .pdfVIP

车辆出入境卡口查控系统设计方案

随着经济的快速发展，机动车辆日益增多，城市之间的交流也愈

发频繁。机动车辆的管理与调配成为城市交通管理的重要课题，外地

号牌的机动车信息量少、流动性强，管理手段相对缺乏。

针对外地号牌机动车的运行特征，车辆出入境卡口查控系统在城

市外围的交通要道安装记录型高清卡口，记录过往机动车辆的号牌号

码、车身颜色、行驶速度、驾驶员脸相等信息；同时在各收费站安装

查控型高清卡口，记录出入境车辆特征信息，与违法嫌疑库中车辆信

息进行比对，若信息匹配，发出声光报警，公安民警进行拦截、处理。

车辆出入境卡口查控系统实现从路段到卡点的有效联系，很好的遏制

机动车辆（特别是外地车辆）超速行驶、非法占道等违法行为，同时

还为机动车、驾驶人的刑事犯罪侦破提供有力的证据。

1.系统的组成

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如上图所示，车辆出入境卡口查控系统主要由二部分组成：前端

抓拍系统、数据处理中心。

前端抓拍系统包含路段记录型高清卡口设备与收费站站查控型

高清卡口设备。

路段记录型高清卡口设备

如图，路段记录型高清卡口设备一般安装在高速公路、国、省道

等主要城市出入境干道。在监控车道安装前后二个环形感应线圈，当

检测到监测区域有车辆通过时，DSP控制模块将对经过车辆进行抓拍。

每条记录实时抓拍1张图片，图片够清晰辨别驾驶员的脸相特征、车

牌号码、车身颜色、车型和机动车行驶过程的信息。当车辆行驶速度

超过规定限速时，系统将抓拍2张图片，方便违法举证。控制模块将

原始图片压缩成易于保存和传输的JPEG格式图片，在图片下方叠加

抓拍地点、路口编号、拍摄时间、车速等数据，以保证信息的不可修

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改。在软件中用户可根据自身需求设置图片压缩率，可调压缩率范围

为20%—100%记录存储在硬盘中指定路径，将车辆信息添加的车辆记

录数据库。同时全景高清摄像机自动记录路面状况、车辆全貌、装载

情况等特征，通过通讯设备传输到中心存储。以上过程完成了路口单

次抓拍的车辆检测、数据生成和数据存储。

收费站查控型高清卡口设备

如图，收费站查控型高清卡口一般安装在公路收费站，在收费线

圈前面设置一个8字形检测线圈。当检测到监测区域有车辆通过时，

DSP控制模块将对经过车辆进行抓拍。每条记录实时抓拍1张图片，

图片够清晰辨别驾驶员的脸相特征、车牌号码、车身颜色、车型，设

备设置布控缉查车辆号牌，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件

时，将对嫌疑车辆现场报警和远程报警。

数据处理中心一般设置在公安指挥中心（小型系统也可以设置在

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拦截站内），主要实现车辆数据的存储，查询、嫌疑车辆的布控、违

法车辆比对、报警、处罚等功能。

2.卡口设备的结构

如上图“高清卡口前端设备组成图”所示，其主体设备包括四

大部分，分别是前端管理子系统、高清成像子系统、车辆检测子系统

组成。

前端管理子系统

前端中央子系统主要包含控制机箱、信号处理单元、接线单元、

供电单元、通讯单元等模块，主要负责电源、车检、通讯等信号的接

入和输出、车检、图像等信号的分析处理。

系统接收车检单元传递的车辆检测信号，进行分析处理，将信号

处理结果传递给摄像机。同时接收摄像机转发的车辆记录信息传输到

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后台系统。具体结构图如下：

高清成像子系统

高清成像单元主要由防雨罩、摄像机、光学处理单元、辅助补光

单元组成。主要负责抓拍逻辑的判断、图像的采集、光信号分析处理、

图像辅助补光等功能。

该系统承担图像采集取证功能，通过前端控制单元传递的车检信

息判定车辆抓拍逻辑后，作为该系统核心部分的摄像机能够在最短时

间内被触发，拍摄下车辆的特征图像，并进行牌照自动识别、压缩存

储等操作。根据现场照度不同进行补充照明，在环境照度良好情况下

利用车辆牌照夜间具有荧光效果这一特性，控制具有特殊光谱的LED

灯，在夜间增强牌照图片效果。在环境照度不足情况下，采用智能频

闪灯取得最佳效果，确保无论昼夜抓拍图片上的驾驶员脸相及车辆牌

照特征清晰。系统具体结构图如下：