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公路隧道工程及交通工程2B314010隧道工程

2B314011掌握隧道结构组成

一、种类

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，一般可分为两大类，一类是修建在岩层中的，称为岩石隧道；一类是修建在土层中的，称为软土隧道。岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭隧道；软上隧道常常修建在水底和城市，故称为水底隧道和城市道路隧道。

（—)洞门类型及构造

1．洞门类型：为了保护岩(土)体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全，应该根据实际情况，选择适当的洞门形式，修筑洞门，并对边、仰坡进行适宜的护坡。洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。

2．洞门构造：

(1)洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1．5m．洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1．0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0．5m以上。

(2)洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泻水孔。洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定。

(3)洞门墙基础必须置于稳固的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。

(二)明洞类型及构造

1．明洞类型：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞一般用明挖法施工。通常根据明洞的用途、地形、地质条件、荷载分布情况、运营安全、施工难易以及条件等进行具体分析，比较，确定明洞形式。明洞主要分为两大类．即拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。此外还有特殊结构明洞，如支撑锚杆明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全刚架式棚洞、

空腹肋拱式棚洞、悬臂棚洞、斜交托梁式棚洞、双曲拱明洞等，以适应特殊场合。2，明洞构造：

(1)拱式明洞

拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的坍方推力，范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。

(2)棚式明洞

受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬上，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

（三）洞身类型和构造

1．洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

2．洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等

（四）隧道的附属设施

指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施，照明设施、安全设施、应急设施以及公用设施。

2B314012掌握隧道施工技术

一、隧道施工的主要技术

隧道施工技术和方法的选择主要依据工程地质和水文地质条件，并结合隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考虑研究确定。

二、隧道施工常用爆破方法

(一)概述

在山岭隧道施工中，多数情况下都需要采用钻眼爆破进行开挖。隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，按照炮眼的位置、作用的不同有二种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。

(二)炮眼的布置方法

1．掏槽眼：掏槽眼的作用是将开挖面上适当部位先掏出—个小型槽口，以形成新的临空向，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，达到提高爆破效率的作用。掏槽眼本身只有—个临空面，且受周围岩石的挤压作用，故常需要采用较大的爆药单位消耗K值和较大的装药系数A值，以增大爆破粉碎区，并利用爆炸冲击波及爆炸产物作功，将岩石抛掷出槽口。合理布置掏槽眼(掏槽炮)应掌握好炮眼的三度：深度、密度和斜度，并通过计算确定用药量及放炮顺序等。为保证掏槽炮能有效地将石渣抛出槽口，常将掏槽眼比设计掘进进尺加深10～20cm，并采用反向边装药和用双雷管起爆。槽口尺寸常在1．0-2．5m2之间，要与循环进尺、断面大小和掏槽眼方式相协调。要求掏槽眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5m。

掏槽方式一般可分为斜眼掏槽和直眼掏槽两大类。斜眼掏槽的优点：可按岩层实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把石渣抛出槽口且掏槽眼数目较少。其缺点是眼浓度受坑道断面尺寸的限制，不便于多台钻机同时钻