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货车螺旋弹簧疲劳寿命可靠性分析

螺旋弹簧是车辆主要零部件之一，它在运用过程中起着缓和冲击与振

动，从而减轻零部件及钢轨的损伤，并使列车运行平稳的作用。如果弹簧

性能低劣，不仅达不到上述目的，甚至会导致严重的行车事故。据齐齐哈

尔南车辆段1992年4~8月份统计，约有125个枕簧折损或变形超限等损

伤，其中裂损占50%以上。由此可见，对弹簧进行寿命分析，找出影响寿

命的主要因素，对于确保车辆处于良好的运行状态是至关重要的。

1弹簧疲劳寿命统计分析

兰州铁道学院车辆工程实验室曾对15组共45套转8A抗簧进行了

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疲劳试验，实验时按每组套同时加载，一且发现其中任一个弹簧发生断

裂或全部弹簧满足循环次数等于1000万次时即停止试验。分析可知，此试

验数据为不完全截尾寿命试验敦据，利用近似中位秩法对以上数据进行统

计处理得出了弹簧的失效信息：

算,失效信息«1

故律时间故障M间

序号可IMt序号可林发

X】。，/次XIOV次

110.2»0.96458110.290.»8458

22).460.96153221.460.96153

322.030.9373322.030.93733

内3

*Γ432.400.90872内432.400.90872

a545.750.87920外538.220.88480

弹654.3«0.847S6»645.750.85604

■759.430.813K54.360.82524

860.750.776128S9.430.79197

962.740.72720合960.110.75567

1084.320.67075弹】065.880.71555

内13220.976811182.740.«7041

ff

Fl260.110.93211*1284.320.61833

舛365.880.882701389.360.555M

■

489.360.793Tt

将弹簧的寿命观为服从威布尔分布。利用表1中的数据可由最小二乘

法拟合出外簧、内簧和内、外簧组成的一套弹簧的分布参敦和拟合时的相

R.，R,(n-2)

关系效且可根据和自由度由资料查得相应的置信度，结果见

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图。

弹贤寿命分布拟合,数«2

.v√Λttfj

MR

m欢t度

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