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工艺试验与应用
重型燃气轮机球墨铸铁件的研制与质量控制
吴铁明
（上海宏钢电站设备铸锻有限公司，上海200240）
摘要：燃气轮机关键部件的材料主要为球墨铸铁EN-GJS-400-18U-RT/LT和EN-GJS-400-15U，并要求
100%进行无损检测。采用平稳的浇注系统、加强冒口补缩、加快冷却速度、精选炉料及对铁液进行增碳和预
处理，可提高燃气轮机球墨铸铁件的质量，从而使其力学性能、显微组织达到相应的技术要求，进行批量生产。
关键词：球墨铸铁；燃气轮机；球墨铸铁件
中图分类号：TG24文献标识码：A文章编号：1673－3320（2019）06－0020－05
在世界工业领域，重型燃气轮机被誉为“制造业皇燃机铸件）的国产化攻关。本文就燃机球墨铸铁铸件的
冠上的明珠”，是21世纪动力设备的核心。由于全球研制过程与质量控制作简要的论述。
能源消耗持续增长，环保问题日益突出，对能源工业提
出了新的更高的要求，尤其需要可靠性高、经济性好和1燃机球墨铸铁铸件的结构特点
环境污染少的动力设备来适应多方面的要求，因而在20
世纪90年代，世界燃气轮机产业进入了一个高速发展燃机球墨铸铁铸件共由6个部件组成，F级燃机铸
时期。为了满足国内对燃气轮机电站建设的迫切需求，件如图1所示：铸件结构复杂，如压气机轴承下半部分
形成我国重型燃气轮机的制造产业，上海电气明确了燃在内圈轴承壁处有铸入油管，透平轴承座的5个支撑叶
机新高地建设的目标，提出了上海要建成一个综合性的片为空心，出砂孔小；断面厚薄不匀，如静叶持环的最
能为用户全方位服务的燃机生产基地。为实现上述目标，大壁厚为350mm，最小壁厚为72mm，壁厚差悬殊。
笔者公司参与了F级重型燃气轮机关键铸件（以下简称燃机铸件的主要尺寸见表1。
图1F级燃机铸件
Fig.1Fclassheavydutygasturbinecasting
收稿日期：2019-08-01
修订日期：2019-08-21
作者简介：吴铁明（1963-），男，正高级工程师，主要从事电站设备铸锻件材料与铸造技术工艺的研发及其现代化绿色铸造企业
的技术管理工作。
20
2019年第6期
工艺试验与应用
表1燃机铸件的主要尺寸
Tab.1Maindimensionsofgasturbinecasting2燃机球墨铸铁件的技术验收要求
外形尺寸最大最小主要（1）力学性能
名称壁厚壁厚壁厚
/mm/mm/mm/mmF级燃机铸件的材料分别为EN-GJS-400-18U-
LT（静叶持环、压气机轴承）、EN-GJS-400-18U-
压气机轴
承座上半4008×2004×1267/18911703690RT（透平轴承座）及EN-GJS-400-15U（径向轴承
/下半
壳体），属高强度、高韧度（或高塑性）的球墨铸铁。
EN-GJS-400-18U-RT/LT材料的力学性能要求见表
静叶持环3114
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