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电厂回转式空气预热器堵灰的原因及预防
[摘要]对空气预热器低温腐蚀进行详细分析，找出空
气预热器发生堵灰的根本原因在于烟气中存在S03以及受热
面金属壁温低于烟气露点。对此，提出了提高受热面壁温在
烟气露点以上等控制措施，以确保空气预热器的正常运行。
[关键词]空气预热器；低温腐蚀；堵灰
’[中图分类号]TK223。3’4[文献标识码]B[文
章编号]1002—3364(2002)05—0046一04
华能丹东电厂2台350MW燃煤机组于1998年11月、12
月相继投产。锅炉系英国Babcock公司制造的一次中间再热、
单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。空气预热器(空预器)为
受热面回转三分仓再生式，每炉2台，型号为29。5VNT2020，
受热面积32752m2，转子转速O．75r／min，转子盘车转
速0．38r／rain，材质为低碳钢及碳钢。旋转方向为烟气
一一次风一二次风。空预器顶部和底部上下对应地被分隔成
。。
烟气流通区(165)、一次空气流通区(33．75)、二次空气
。。
流通区(116.25)和密封区(45)4部分，各流通区与相应的
烟、风道相接。空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，
在送风机的入口装有暖风器。2000年冬季由于空预器严重堵
灰，导致机组被迫停机临检。
l空气预热器堵灰的原因分析
1．1堵灰现象
在锅炉运行中，首先发现一次风压、二次风压开始有摆
动现象。之后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。摆动一个
周期为79s，而空预器正常运行的转速为O．75r／min即
旋转一周的时问为80s，恰好吻合，这说明空预器有部分堵
塞现象。因为当堵塞部分转到一次
风口时，一次风压(空预器后一次风母管压力)开始下降，为
维持设定的一次风压，一次风机的入口档板便自动开大。当
堵塞部分转到二次风口时，二次风压(空预器后二次风母管
压力)又开始下降，同理为维持所需的二次风压设定值，送
风机入口档板必须开大。在低负荷时由于燃烧所需的风量较
小，产生的烟气量相对较少，一般还能维持机组的正常运行。
但随着负荷的不断增加，所需的一次风、二次风量逐渐增多，
一次风机、送风机的出力便不断增大，当接近满负荷时送风
机人口导叶的开度达到90％以上。因此，当堵塞部分转到二
次风口时，便造成二次风压下降，为保证二次风压送风机便
自动开大人口导叶，而此时该送风机的风量却达到最小，送
风机电流下降至最小值。堵塞部分转过之后，风量又开始增
大，风量的忽大忽小导致送风机发生喘振，送风机失速保护
动作，机组发生RB事故。
l。2堵灰原因
由于烟气中含有水蒸气，且水蒸汽的露点一般在30。C～
60。C，比较低，因此在燃料中水分不多的情况下，空预器
的低温受热面上是不会结露的。但是在燃烧过程中，根据燃
料中灰分的性质和采用的燃烧方式，燃料中的硫分形成S02
及SO。进入烟气中，烟气中的一S0。与水蒸汽形成硫酸蒸
汽，而硫酸蒸汽的露点则较高，使低温受热面在壁温低于烟
气露点以下的部分有大量硫酸蒸汽凝结，从而导致该处受热
面金属严重腐蚀及堵灰。
1．3烟气中水蒸汽及烟气露点
1．3．1烟气中水蒸汽的露点
华能丹东电厂设计燃用准格尔煤，其特性数据见表1。
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