《化工新材料生产技术》课件——项目5--任务1--第一讲:丁苯橡胶的性能与用途.pptxVIP

《化工新材料生产技术》课件——项目5--任务1--第一讲:丁苯橡胶的性能与用途.pptx

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化工新材料生产技术主讲人:曹法凯

2项目四丁苯橡胶生产技术任务一:认识丁苯橡胶第1讲:丁苯橡胶的性能与用途

3一、丁苯橡胶的性能丁苯橡胶,简称SBR,是由丁二烯和苯乙烯单体在引发剂作用下共聚合而形成的聚合物。

4丁苯橡胶综合性能良好,是合成橡胶中产量最高、消耗量最大的品种,常与天然橡胶掺混或单独使用,是天然橡胶最好的替代品之一。(1)外观:非污染型橡胶为无色的弹性体,污染型橡胶为褐色至棕色的弹性体。(2)溶解性:生胶能溶于苯、甲苯、汽油和氯仿等有机溶剂。

5(3)稳定性:与天然橡胶相比,产品的耐磨性、耐老化性、耐臭氧性、耐水性、气密性及均一性较好,但硫化速度较慢,生热量大,耐寒性及黏结性较差,在贮存过程中,物理和化学变化较小。

6(4)氧、热和光的作用丁苯橡胶在氧、热和光的作用下,会发生降解和解聚作用。开始时降解占优势,随着时间的延长和温度的升高,解聚过程加速。降解过程使生胶的可塑性增加,因而硫化胶的扯断力和硬度降低。

7(5)补强剂对强度的影响没有填加补强剂的丁苯橡胶的拉伸强度和伸长率都比较低,只有加入补强剂后(炭黑),才具有应用的物理机械性能。

8二、丁苯橡胶的用途根据聚合工艺不同,丁苯橡胶(SBR)可分为乳液聚合丁苯橡胶(ESBR)和溶液聚合丁苯橡胶(SSBR)两大类。1.乳液聚合丁苯橡胶:乳聚丁苯橡胶是合成橡胶中消费量最大的胶种,乳聚丁苯橡胶产品分为通用品种和特殊品种两大类。

9例如:SBR-1500广泛用于以炭黑为补强剂或对颜色要求不高的产品,如轮胎胎面、输送带、胶管、模制品等。SBR-1502广泛用于颜色鲜艳或浅色的橡胶制品,如轮胎胎侧、透明胶鞋、胶布、医疗制品和其他彩色制品等。SBR-1712广泛用于乘用车轮胎胎面胶、输送带、胶管和一般黑色橡胶制品等。

102.溶液丁苯橡胶溶聚丁苯橡胶具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点,兼具滚动阻力小,抗湿滑性和耐磨性能优异等优点,在轮胎工业,尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。

11此外,溶聚丁苯橡胶具有触感好、耐候性好、回弹性好以及永久变形小等优点,可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等,还可用于制作发泡均匀、结构致密的海绵材料等。与乳聚丁苯橡胶相比,溶聚丁苯橡胶具有生产装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点,是目前重点研究开发和生产的新型合成橡胶品种之一。

12项目四丁苯橡胶生产技术任务一:认识丁苯橡胶第2讲:丁苯橡胶现状与发展趋势

13一、丁苯橡胶现状1.丁苯橡胶生产情况:近年来,我国丁苯橡胶产量跌岩起伏,2014年产量为106.92万吨,2015年产量下滑到99.28万吨;2017年产量上升到110.32万吨,2018年产量又出现大幅的下降,为97.44万吨,同比下降11.68%。

14而从丁苯橡胶的进出口来看,我国丁苯橡胶的进口量居高不下,随着下游产业结构的变化,国内不能提供大量的溶液丁苯橡胶产品,只能通过进口补充,数据显示,2018年SBR进口量为37.53万吨。

152.丁苯橡胶消耗情况:根据我国丁苯橡胶的消耗量来看,2014年,丁苯橡胶总需求量为138.04万吨,2017年总供应量上升到最高,达149.92万吨,2018年开始下滑,总供应量仅为136.3万吨。我国丁苯橡胶的主要消费市场是轮胎,大约70%的SBR都用于轮胎制造。

163.丁苯橡胶行业现状:从国内市场来看,我国丁苯橡胶市场整体供大于求,近年来丁苯橡胶新增产能有限,同时受下游需求不旺、环保政策趋严等因素影响,2019年,丁苯橡胶装置平均开工率为61.8%。从细分市场来看,乳聚丁苯橡胶是我国丁苯橡胶市场主流产品,产能占比达到86%以上,溶聚丁苯橡胶产能占比接近14%。

17国内丁苯橡胶主要生产企业为中石化和中石油,市场整体集中度较高。2019年,我国丁苯橡胶产量达到105万吨,从国内产能分布来看,丁苯橡胶生产企业主要分布在华东、华北及东北等地区,三个地区产能占比达到75%以上。

18二、丁苯橡胶发展趋势整体来看,我国丁苯橡胶产品主要集中在中低端领域,高端产品产能不足,产业结构有待优化调整,未来溶聚丁苯橡胶市场发展前景较好。

19从进出口市场来看,我国丁苯橡胶主要进口国家包括韩国、波兰以及新加坡等国家,主要出口国家包括美国、越南和泰国等国家。受贸易摩擦影响,中国轮胎出口形势严峻。玲珑、中策等轮胎企业已加快“走出去”步伐,在东南亚和美国等地建厂,加速世界化产能布局。

20未来新增产能有限,高性能橡胶或非胎胶种需求增速明显高于通用胶种。预计丁苯橡胶表观消费年均增长率3.5%。随着中国汽车工业的发展及外需带动,轮胎行业的需求仍占丁苯橡胶需求的主导地位,但占比呈下降趋势。而随着经济发展、

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