城市轨道交通概论05.pptxVIP

;《城轨概论》课程;目录

CONTENTS;一、城市轨道交通通信系统的定义：

它是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。

城市轨道交通通信系统使构成轨道交通系统的各个子系统之间紧密联系，实现统一指挥，运行自动化，它是提高城轨系统运行效率的重要组成部分。

;二、城市轨道交通通信系统的服务范围：

包括控制中心、车站、车辆段、停车场、地面路线、高架路线、地下隧道及列车;三、城市轨道交通通信系统的作用;四、城轨对通信系统的要求：

总体要求：能迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息

具体要求包括：

对于行车组织，通信系统应能保证将各站的客流情况、工作状况、线路上各列车运行状况等信息准确、迅速地传输到控制中心。同时，将控制中心发布的调度指挥命令与控制信息及时、可靠地传送至各个车站及行进中的列车。

对于城轨运行的组织管理，通信系统应能保证各部门之间、上下级之间保持通畅、有效、可靠的信息交流与联系。

通信系统应能保证本系统与外部系统之间便捷、畅通的联系。

通信系统主要设备和模块应具有自检功能，并采取适当的冗余配置，故障时能自动切换和报警，控制中心可监测和采集各车站设备运行和检查结果。;《城轨概论》课程;;《城轨概论》课程;目录

CONTENTS;一、城市轨道交通通信系统组成部分：

传输系统

公务电话系统

专用电话系统

无线集群通信系统

闭路电视监控系统(CCTV)

有线广播系统(PA)

时钟系统

电源及接地系统

乘客导乘信息系统(PIS)

办公自动化系统(OA);二、通信系统网络架构;一、总线形

总线拓扑结构的特点主要有：

1，结构简单，数据入网灵活，便于扩充.

2，不需要中央结点，不会因为一个结点的故障而影响其他结点数据的传输，故可靠性高，网络响应速度快。

3，所需外围设备少、电缆或其他连接媒体相对价格低，安装也很方便。

4，由于发送信息的方式采用的是广播式的工作方式，所以共享资源能力强。为了解决干扰问题，我们在总线两端连接端结器，主要为了与总线进行阻抗匹配，最??限度吸收传送端部的能量，避免信号反射回总线时产生不必要的干扰。;二、环形

环形网的特点是：

1，信息依靠两个相邻的环路接口沿固定方向传送。

2，某个结点都有自举控制的功能。

3，由于信息会经过环路上的所有环路接口，当环路过多时就会影响数据传输效率，网络响应时间变长。

4，一环扣一环的连接方式会让其中一个环路接口的故障造成整个网络的瘫痪，增加维护难度。;三、星形

星形拓扑结构具有以下特点：

1，网络结构相对简单，集中控制易于维护，容易实现组网。

2，网络延迟时间短，传输误码率低。

3，网络共享能力较差，通信线路利用率不高，中央节点负担过重。

4，可同时连双绞线、同轴电缆及光纤等多种媒介。;四、星形-总线形（也称为：树形）

树形拓扑结构的特点主要有：

1，树枝分层每个分支点都有一台计算机。树形网采用分层控制，沿着这棵树的结构可以很迅速地找到相应的分支和结点路径进行信息广播。

2，树形拓扑结构具,布局灵活，可扩展性好的特点，而且其容错能力较强，当叶结点出现故障时，不会影响其他分支结，这一优点为工作提供了不少便利。

3,除了叶节点及其相连的线路外，树形拓扑结构其他部分的工作仍会受到影响。;《城轨概论》课程;;《城轨概论》课程;目录

CONTENTS;第一节通信网络系统;第一节通信网络系统;第一节通信网络系统;（3）按调制方式分类：

基带通信

基带传输是将没有经过调制的信号直接传送，如音频市内电话。

频带通信

频带传输是指信号经过调制后再送到信道中传输，接收端有相应解调措施的通信方式。;（4）按复用方式分类：

频分复用

用频谱搬移的方法使不同信号占据不同的频率范围。

时分复用

用脉调制的方法使不同信号占据不同的时间区间。

码分复用

基于扩频技术进行调制。;（5）按性质分类：

专网通信

用户是调度指挥人员、车站管理人员、列车司机、设备维护人员及停车场调运管理人员。

公网通信

公网的用户是普通市民用户;（6）按传输媒介分类：

有线通信

传输媒介为光缆、电缆。有线通信包括：光纤传输、程控交换、广播、闭路电视。

无线通信

利用空间电磁波进行传输。无线通信包括：无线集群通信、无线局域网(WLAN)、移动电视和公众移动通信网等。;《城轨概论》课程;;《城轨概论》课程;目录

CONTENTS;一、传输系统的分类;SDH技术的基本原理;SDH是由一些具有标准接口的网络单元组成，在光纤上进行同步信息传输、复用和交叉连接的网络。SDH特别适宜于构成线型通信网和环型通信网。在SDH中用单一的分插复用器（ADM）替代PDH系