履带拖拉机湿式转向离合器故障分析与解决方案 .pdfVIP

履带拖拉机湿式转向离合器故障分析与解决方案

包海波

【摘要】本文简述了履带拖拉机后桥和湿式转向离合器结构和原理,以及一种转向

离合器故障引起的拖拉机无法作业的分析及排除方法.

【期刊名称】《南方农机》

【年(卷),期】2018(049)009

【总页数】2页(P75-76)

【关键词】履带拖拉机;转向离合器;拖拉机后桥

【作者】包海波

【作者单位】第一拖拉机股份有限公司大拖装配厂,河南洛阳471003

【正文语种】中文

【中图分类】S219.2

我国幅员辽阔，东北、新疆土地广阔，机械化作业势在必行，而拖拉机就是农耕的

作业利器。履带拖拉机因为本身结构的原因，具有对土壤的单位面积压力小和对土

壤的附着性能好（不易打滑）等优点，在土壤潮湿及松软地带有较好的通过性能，

牵引效率也高，被广大用户广泛使用。

转向离合器是履带拖拉机的特有部件，多年以来一直应用在后桥部件中，承担着传

递发动机动力和整机转向的任务，小马力履带拖拉机一直使用干式离合器结构，随

着马力的加大，发热的问题逐渐凸显，于是从干式结构进化到了湿式结构，应用在

140马力以上的履带拖拉机上，但形式虽然变化了，结构没有大的改变，只是使

用了湿式摩擦片，操纵结构改为了液压结构，使用一直很稳定，没有出现过大的故

障［1］。

转向离合器一直作为总成部件存在，由专业厂家生产供货，整机厂家只负责将总成

装入后桥中，进行输入轴和输出轴的连接，并连接液压油管用于分离。所以转向离

合器的故障具有隐形、难以分析的特点，本次的故障分析就经历了一波三折，颇具

研究价值。

近期，市场上突然反馈有部分整机丧失牵引力，无法作业。针对此问题，我们进行

了深入的调研和分析。

1履带拖拉机后桥结构与原理

1－中央传动轴；2－放油螺塞；3－大圆锥齿轮；4－轴承30312；5－调整垫片；

6－轴承座；7－转向离合器总成；8－制动带；9－制动器杠杆；10－制动调整盖；

11－制动杠杆支架；12－连接盘；13－进油管；14－油尺；

履带拖拉机传动系由变速箱、后桥、末端传动等组成，将发动机发出的动力传递到

率带上，最终驱动整机作业。后桥由后桥壳体、中央传动、转向离合器、制动器与

转向操纵机构、制动操纵机构等部件组成，后桥的结构见图。

图1传统转向离合器结构履带拖拉机转向离合器主要由长螺栓1、防松垫2、压盘

3、定位套4、小弹簧5、大弹簧6、主动盘7、从动盘8，外齿摩擦片9、内齿片

10，密封环11、活塞12等组成。结构如图1所示。

后桥的功能：①降速增扭：柴油机的动力经变速箱传递到中央传动，再一次降低转

速，并使动力传递方向在水平面内改变90°，将动力通过转向离合器总成再传给左

右最终传动至驱动轮。②实现转向和制动：通过转向离合器和制动器，可以实现转

向和后退，也可以实现二分之一轨距最小转向半径转向。③实现坡度停车：借助制

动器及制动锁定装置可将拖拉机安全地停留在坡地上［2］。

转向离合器为弹簧压紧、液压油分离的湿式离合器，润滑油与变速箱相通，作为转

向油泵吸油油箱。作业时，弹簧将摩擦片紧紧地压在一起，动力通过转向离合器传

递至末端传动，进而驱动驱动轮［3］。

每台履带拖拉机后桥内有2个转向离合器，分别安装在两侧，并与最终传动装置

连接。主动盘7与中央传动轴连接，从动盘8与最终传动装置连接。小弹簧5、

大弹簧6通过活塞12、长螺栓1使压盘3向右压向主动盘7，将压盘3和主动盘

7之间的外齿摩擦片9、内齿片10压紧，使转向离合器接合传递中央传动轴动力。

履带拖拉机直线行驶时，连接盘带动主动盘7转动，主动盘7经过内齿片10、外

齿摩擦片9带动从动盘8转动。从动盘8带动推土机终传动减速器的法兰盘转动，

最终传动装置通过驱动轮驱动履带使履带拖拉机直线行驶。

需要转向时，驾驶员操纵所需要方向得转向离合器操纵杆，液压转向阀向活塞12

右侧供油。活塞12、主动盘7与后桥内的连接盘构成封闭空间，液压油进入封闭

的空间，推动活塞12向左移动，大弹簧6、小弹簧5被进一步压缩。压盘3和活

塞12之间因为有定位套4，保证每个长螺栓1处压盘3和活塞12之间的距离相

等。活塞12向左移动的同时，压盘3也向左移动。此时压盘3和主动盘7之间距

离增大，外齿摩擦片9与内齿片10松开，主动盘7与从动盘8传递动力被切断，

转向离合器分离，从而实现履带拖拉机的转向。

2故障检查与分析

现场故